تعد خطوط تجميع الدوار الأوتوماتيكي من المعدات الهامة المستخدمة في معالجة دوّارات المحركات، وعادةً ما يكون حجم ووزن خطوط التجميع هذه كبيرًا نسبيًا. ولذلك، ستكون متطلبات البنية التحتية لتركيب خط تجميع دوار المحرك الأوتوماتيكي أعلى لتجنب الاهتزاز والاهتزاز المفرط أثناء تشغيل خط تجميع الدوار الأوتوماتيكي.
1. التثبيت باستخدام ضبط أجزاء القدم القابلة للتعديل
يمكن استخدام هذه الطريقة لبعض خطوط تجميع الدوّار الأوتوماتيكية الصغيرة نسبيًا. تولد خطوط تجميع دوار المحرك الأوتوماتيكي اهتزازات حركة قوية أثناء المعالجة، لأنه يجب تركيب أقدام ضبط كافية لتحمل وزن خط تجميع الدوار الأوتوماتيكي. في نفس الوقت، يمكن لأقدام الضبط أن تتجنب التأثير الناجم عن الموقع غير المستوي.
2. التثبيت بمسامير التمدد
عادةً ما تحتوي خطوط تجميع دوار المحرك الأوتوماتيكي على إطار سفلي مثبت على الأرض باستخدام براغي التمدد في خطوط التجميع الأوتوماتيكية الدوارة المتوسطة والكبيرة. يتميز استخدام هذه الطريقة بمساحة التلامس الكبيرة بين خط تجميع الدوار الأوتوماتيكي والأرض، والتي يمكن أن تحقق تأثير تثبيت خط التجميع.
3. التثبيت المسبق للإطار الثابت
في بعض خطوط التجميع الأوتوماتيكية الأكبر حجمًا التي تعالج أحمال دوّارات أكبر، لم تعد بعض طرق التثبيت التقليدية كافية لمثل هذه المعدات الثقيلة، والتي عادةً ما تتم قبل تسليم المعدات إلى الموقع. تتم أعمال البنية التحتية مسبقًا في الموقع، ويتم دفن الإطار الخاص للتثبيت في الأرض، ثم يصل خط التجميع الأوتوماتيكي للدوار المحرك إلى الموقع، ثم يتم تثبيته.
هذه بعض تقنيات التركيب الشائعة لخطوط تجميع دوار المحرك الأوتوماتيكي. فقط من خلال إتقان هذه المعارف الأساسية للتركيب يمكننا ضمان التشغيل الموثوق في مرحلة لاحقة!
واتساب/واتس آب: +86 13075286997
بريد إلكتروني: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_post_id=”431″ هامش_أعلى=”” margin_right=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”” small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]