S různými drony se stále častěji používají robotické aplikace, bezkartáčové motory by měly být stále rozšířenější, s malými rozměry, nízkou hmotností, vysokou rychlostí a dalšími vlastnostmi, vhodnějšími pro drony, takže proč jsou bezkartáčové motory vhodnější pro drony? Není kartáčový motor dobrý? Zde vám Vacuz poskytne úvod!

Proč zvolit střídavé motory pro drony? Je špatné mít kartáč?

1. Spolehlivost, DJI drony jsou v podstatě vybrány bezkartáčový motor. Kartáčový motor, více než 90% nedostatků je z uhlíkového kartáče, který je řešen samotnou konstrukcí, do prachu, rzi, vibrací a dalších okolností, může vést ke špatnému kontaktu a pak způsobit problémy.

2. dlouhá životnost, kartáče kartáčového motoru se opotřebovávají, potřeba pravidelné obnovy, na civilní výrobky průmyslu, což samozřejmě neodpovídá teorii; bezkartáčový motor je neporušený bez této obavy, je téměř bezúdržbový.

3. Vysoká účinnost, kde vysoká účinnost se vztahuje k rychlosti přeměny energie, bezkartáčový motor bez kontaktního odporu, bez uhlíkových kartáčů, jako jsou topné prvky, vysoká rychlost aplikace elektrické energie, může být až 90%; kartáčový motor může dosáhnout pouze 75%, takže doba chodu bezkartáčového motoru bude mít zřejmé výhody.

4. odvádění tepla, kartáčový motor, protože velká část elektrické energie se mění v teplo, a proto je nutné provést odpovídající návrh odvádění tepla. To ovlivní velikost výrobku, zvýšení hmotnosti výrobku, ať už u dronů nebo robotů, není proveditelné.

5. Přesnost řízení, podle běžného konceptu, přesnost řízení stejnosměrného motoru s kartáčem. Musíme se však na věc dívat dynamicky a dialekticky. S pokrokem Hallových snímačů, s bezkartáčovými motory, lze problém přesnosti vyřešit.

Stator bezkartáčového motoru Aero

Proč jsou bezkartáčové motory vhodnější pro drony, po přečtení výše uvedeného věřím, že máte předběžné pochopení, komplexní analýzu, bezkartáčové motory řeší nedostatky kartáčových motorů, použitelné drony stabilnější a bezpečnější!

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

E-mail: sales@vacuz.com