Diejenigen, die den bürstenlosen Motor kennen, wissen, dass der Rotor des bürstenlosen Motors ein Permanentmagnet ist, der zusammen mit dem Gehäuse mit der Abtriebswelle verbunden ist, und dass der Stator eine Wicklungsspule ist, weshalb er auch bürstenloser Motor genannt wird. Im Vergleich zu Bürstenmotoren werden die Kommutierungsbürsten, die das elektromagnetische Feld abwechselnd verändern, entfernt, und es gibt keinen Funken, keine Wartung und einen zuverlässigeren Betrieb.

Bürstenlose DC-Motoren

Wir verwenden oft bürstenlose DC-Motoren mit Außenrotor und Innenrotor, was ist der Unterschied zwischen ihnen?

1. Der Unterschied zwischen dem Außenrotortyp und dem Innenrotortyp besteht darin, dass der Außenrotortyp-Motor mit dem Magnetblech ursprünglich in der Mitte hergestellt und an das Gehäuse geklebt wird. Wenn der bürstenlose Gleichstrommotor läuft, dreht sich das gesamte Gehäuse, während sich die Statorspule in der Mitte nicht bewegt.

2. Im Vergleich zum Innenrotor ist die Rotationsträgheit des Außenrotors viel höher, da die Hauptmasse des Rotors im Gehäuse konzentriert ist, so dass die Geschwindigkeit langsamer ist als die des Innenrotormotors.

Das Funktionsprinzip des bürstenlosen Gleichstrommotors mit Außenrotor wird auf ähnliche Weise analysiert wie das des Innenrotors. Das Prinzip ist, dass der N-Pol des Rotors mit dem S-Pol der bestromten Wicklung ausgerichtet ist, während der S-Pol des Rotors mit dem N-Pol der bestromten Wicklung ausgerichtet ist.

Stator für bürstenlosen Aero-Motor

Die oben ist das Funktionsprinzip und den Unterschied zwischen Außenrotor und Innenrotor bürstenlosen DC-Motor, beherrschen diese grundlegenden Kenntnisse zum besseren Verständnis der bürstenlosen DC-Motor.

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