Μέθοδοι και αρχές ελέγχου του κινητήρα DC, πολλοί φίλοι δεν γνωρίζουν πολύ καλά, προκειμένου να καταλάβουν τη μέθοδο ελέγχου, Vacuz να σας παρουσιάσει, ελπίζω ότι μπορεί να σας βοηθήσει!

Κινητήρας χωρίς ψήκτρες

Μέθοδοι ελέγχου κινητήρων συνεχούς ρεύματος.

1, έλεγχος τάσης οπλισμού, όταν το μαγνητικό πεδίο του στάτη είναι σταθερό, ελέγχοντας το σήμα τάσης που εφαρμόζεται και στα δύο άκρα της περιέλιξης οπλισμού, ελέγχει την ταχύτητα και τη ροπή εξόδου του κινητήρα.

2, έλεγχος πεδίου διέγερσης, αλλάζοντας το μέγεθος του ρεύματος διέγερσης, αλλάξτε την ένταση του μαγνητικού πεδίου του στάτη, ώστε να ελέγχετε την ταχύτητα και τη ροπή εξόδου του κινητήρα.

Όταν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος υιοθετεί τη μέθοδο ελέγχου τάσης οπλισμού, το ρεύμα οπλισμού μπορεί να φθάσει στην ονομαστική τιμή επειδή το μαγνητικό πεδίο του στάτη παραμένει αμετάβλητο και η αντίστοιχη ροπή εξόδου μπορεί επίσης να φθάσει στην ονομαστική τιμή, οπότε η μέθοδος αυτή ονομάζεται επίσης μέθοδος ελέγχου ταχύτητας σταθερής ροπής.

Όταν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος υιοθετεί τη μέθοδο ελέγχου του μαγνητικού πεδίου διέγερσης, το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα είναι κοντά στον κορεσμό υπό ονομαστικές συνθήκες λειτουργίας και η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει μόνο με την αποδυνάμωση του μαγνητικού πεδίου. Δεδομένου ότι το ρεύμα οπλισμού δεν επιτρέπεται να υπερβεί την ονομαστική τιμή, με την αποδυνάμωση του μαγνητικού πεδίου, η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται, αλλά η ροπή εξόδου μειώνεται και η ισχύς εξόδου παραμένει αμετάβλητη, οπότε η μέθοδος αυτή ονομάζεται επίσης ρύθμιση ταχύτητας σταθερής ισχύος. Στο τέλος του κινητήρα, το μαγνητικό πεδίο ελέγχεται από το ρεύμα, το οποίο είναι η αρχή του κινητήρα, αλλά ο σερβοκινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι κλειστού βρόχου και η διαδικασία έχει αντισταθμισμένη τοποθέτηση, οπότε είναι ισχυρότερος από τον βηματισμό.

Ο σερβοκινητήρας DC έχει δύο είδη σημάτων εισόδου: αναλογικά και παλμικά.

Το αναλογικό είναι η τάση, για παράδειγμα, το εύρος τάσης εισόδου είναι -10 ~ 10v, το -10v αντιστοιχεί στην ανώτερη ταχύτητα του αντίστροφου γραναζιού του κινητήρα, το 0v αντιστοιχεί σε καμία κίνηση, το 10v αντιστοιχεί στην ανώτερη ταχύτητα του μπροστινού γραναζιού. Το σήμα παλμού αποστέλλεται από τον ανώτερο υπολογιστή (MCU, plc, CNC κ.λπ.) και η συχνότητα του αποστέλλοντος παλμού καθορίζει την ταχύτητα του κινητήρα.

Υπάρχουν τρεις τύποι παλμών: διπλός παλμός, τετραγωνικός παλμός και ταχύτητα συν κατεύθυνση. Είτε πρόκειται για κινητήρες συνεχούς ρεύματος είτε για κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, οι σερβοκινητήρες είναι ίδιοι.

Πηνίο κινητήρα Vacuz χωρίς ψήκτρες

Αυτές είναι οι κοινές μέθοδοι και αρχές ελέγχου των κινητήρων συνεχούς ρεύματος, κατακτώντας αυτά τα βασικά, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτές τις δύο μεθόδους ευέλικτα στην εργασία παραγωγής για να μας φέρουν ευκολία!

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: sales@vacuz.com