Στην παραγωγική μας ζωή, οι κινητήρες βρίσκονται παντού, όπως σε διάφορες ηλεκτρικές συσκευές, ηλεκτρικά εργαλεία, αυτοκίνητα, γεωργικό εξοπλισμό κ.λπ. Είτε είναι βουρτσισμένοι είτε χωρίς ψήκτρες, οι κινητήρες έχουν γεμίσει τη ζωή μας και μας έχουν προσφέρει πολλές ευκολίες.
Πολλοί φίλοι είναι πιο περίεργοι για το μοτέρ, συχνά ακούγεται χωρίς ψήκτρες κινητήρα και κινητήρα βούρτσα, αλλά έχει μπερδευτεί για το ποια είναι η διαφορά μεταξύ των δύο, η ακόλουθη Hongke απλό να το παρουσιάσει σε σας! Ελπίζω ότι μπορεί να σας βοηθήσει!
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν ηλεκτρονική μεταγωγή, χωρίς μεταγωγέα και ψήκτρες άνθρακα, αλλά με τη χρήση αισθητήρων θέσης, κυρίως από τον ρότορα μόνιμου μαγνήτη, τον στάτη περιέλιξης πολλαπλών πόλων και τους αισθητήρες θέσης.
Οι κινητήρες με ψήκτρες χρησιμοποιούν μηχανική μεταγωγή, ο εξωτερικός πόλος δεν κινείται, το εσωτερικό πηνίο κινείται. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο μεταγωγέας και το πηνίο περιστρέφονται μαζί.
Η διαφορά μεταξύ του κινητήρα με ψήκτρες και του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, εκτός από τις ψήκτρες άνθρακα, ο κινητήρας με ψήκτρες ελέγχεται από γρανάζια, γεγονός που θα αυξήσει το ποσοστό επιστροφής του κινητήρα, ενώ ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται γρανάζια και δεν θα συντηρείται συχνά, οπότε έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Ωστόσο, το κόστος του συστήματος ελέγχου του κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα είναι υψηλότερο από τον κινητήρα με βούρτσες. Επιπλέον, οι κινητήρες με ψήκτρες είναι πιο θορυβώδεις, ενώ οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι πολύ πιο αθόρυβοι και θα λειτουργούν πιο αποτελεσματικά.
Οι εξωτερικές βούρτσες χρειάζονται επίσης έναν ηλεκτρονικό ρυθμιστή. Αυτός ο ρυθμιστής κινείται με κινητήρα και αλλάζει ανά πάσα στιγμή την κατεύθυνση του ρεύματος στο εσωτερικό του σταθερού πηνίου για να διασφαλίσει ότι η δύναμη μεταξύ αυτού και του μόνιμου μαγνήτη είναι αμοιβαία αποκλειστική και μπορεί να περιστρέφεται συνεχώς. Οι κινητήρες με ψήκτρες δεν χρειάζονται ηλεκτρικό ρυθμιστή για να λειτουργήσουν, μπορούν να λειτουργήσουν παρέχοντας ρεύμα απευθείας στον κινητήρα, αλλά δεν μπορούν να ελέγξουν την ταχύτητα του κινητήρα. Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες πρέπει να ρυθμίζονται ηλεκτρικά, διαφορετικά δεν μπορούν να περιστρέφονται. Η ισχύς συνεχούς ρεύματος πρέπει να μετατραπεί σε τριφασική ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος από το ESC χωρίς ψήκτρες και στη συνέχεια ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες μπορεί να περιστραφεί.
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες αφαιρεί τη βούρτσα, η άμεση αλλαγή είναι ότι δεν δημιουργείται ηλεκτρικός σπινθήρας όταν λειτουργεί ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, γεγονός που μειώνει σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικού σπινθήρα στον ραδιοεξοπλισμό τηλεχειρισμού.
Συνοπτικά, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν περισσότερα πλεονεκτήματα έναντι των βουρτσισμένων κινητήρων, αλλά δεν μπορεί να ειπωθεί ότι αντικαθιστούν, σε πολλούς τομείς, οι βουρτσισμένοι κινητήρες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και στη συνέχεια ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι σχετικά ακριβός, έτσι ώστε στο μέλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι δύο εξακολουθούν να συνυπάρχουν.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]