La posición de estacionamiento de la bobinadora automática no se puede tratar con el método

La mayoría de las máquinas automáticas de seis ejes de trenzado en el mercado hoy en día utilizan frenos electromagnéticos para controlar la posición de estacionamiento del husillo de bobinado, por lo general en la fábrica los fabricantes ajustarán los frenos en su lugar, pero después de un período de funcionamiento, debido al uso frecuente del freno y el desgaste, habrá un ruido de freno, la desviación de la posición de estacionamiento y otros problemas, si usted necesita para enrollar un punto de bobinado pie o la necesidad de cruzar la ranura de la bobina aparecerá la desviación, haciendo que el alambre esmaltado no puede ser correctamente incrustado en la ranura, etc, por lo que como usuario para dominar ciertos métodos de procesamiento será más eficaz en la eficiencia del equipo.

En primer lugar, vamos a analizar la causa de la posición de estacionamiento no es exacta: en primer lugar, los parámetros del equipo no están configurados correctamente, la máquina de bobinado en el funcionamiento normal de la velocidad del husillo son muy altos, además de la carga del esqueleto en este estado hay una gran inercia de rotación del husillo, si es necesario ejecutar en una parada, entonces usted necesita un proceso de amortiguación, el proceso en los parámetros de ajuste de la máquina de bobinado corresponde a la parada de jogging, hay muchos Muchos usuarios no prestan suficiente atención a este parámetro en uso, lo que resulta en un número insuficiente de vueltas de amortiguación, y el husillo de la máquina de envolver el anillo no puede parar en la posición especificada, y también aumenta el impacto sobre el freno, lo que afectará el trabajo normal del freno si se ejecuta durante mucho tiempo y acortar su vida en gran medida.

En segundo lugar, la bobina de freno no funciona correctamente, la bobina no funciona correctamente por una serie de razones, la tensión de entrada del equipo es inestable hará que los componentes eléctricos no pueden funcionar correctamente, por lo que la máquina de bobinado general tiene una tensión nominal de trabajo, por debajo y por encima de la tensión nominal afectará el trabajo normal de la máquina de bobinado, y la pastilla de freno también afectará a la parada normal de la máquina de bobinado, el principio de funcionamiento del freno electromagnético es que la bobina El freno es una pieza de desgaste debido al uso durante mucho tiempo, lo que hará que la placa de fricción tenga diferentes grados de desgaste, lo que resulta en un par de frenado reducido.

Causas de la posición de estacionamiento inexacta hay muchas razones para un análisis cuidadoso con el fin de lidiar mejor con la solución, para los parámetros del equipo deben establecerse de acuerdo con la velocidad del husillo y la carga para ajustar el usuario, por lo general establecido para detener lento para 3-5 entre, si la velocidad del husillo es alta y la carga es relativamente pesada en el caso debe aumentar el número de vueltas.

Por lo general, antes de la puesta en marcha y el funcionamiento de la tensión del equipo debe ser revisado para asegurarse de que el equipo funciona dentro del rango de tensión normal, demasiado bajo y demasiado alto voltaje tendrá un impacto en el equipo, tales como la inestabilidad de la tensión de la fábrica de la máquina de bobinado debe considerar la instalación de dispositivos de estabilización de tensión; frenos de la máquina de bobinado son componentes de desgaste debe ser revisado periódicamente, la condición normal de funcionamiento de 2 años debe ser reemplazado, el espaciamiento de la placa de fricción cada 3 meses deben ser ajustados Una vez, la distancia de ajuste es de 2-3 mm.

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