Método de mejora del dispositivo automático de bobinado de la bobina bldc del estator del motor

Bobinadora de gran tamaño_principio de la bobinadora_método de mejora de la plantilla de la bobinadora: Con el progreso de la ciencia y la tecnología y la competencia cada vez más feroz en el mercado, los requisitos del cliente para el motor se ha convertido en más y más alto, como de alta velocidad, baja vibración, bajo ruido, etc se ha convertido en un requisito común del mercado, de baja velocidad de par motor de imán permanente también se ha convertido en la nueva dirección de desarrollo y la tendencia del mercado, que también plantea mayores exigencias para el proceso de fabricación. Para aumentar la competitividad del motor en el mercado, es necesario seguir mejorando la calidad de los componentes del motor y los requisitos del proceso. Este artículo describe la mejora de la optimización del mecanismo de bobinado de la bobina y su fijación para motores de par elevado y baja velocidad, que no sólo puede mejorar la precisión del bobinado y aumentar la calidad del mismo, sino también reducir la intensidad de la mano de obra y mejorar la eficiencia de la producción al tiempo que se reducen las pérdidas mecánicas del motor, lo cual es aplicable al proceso de bobinado de motores asíncronos trifásicos ordinarios.

Fábrica de bobinadoras

La bobina del motor se refiere aquí al inductor, normalmente en forma de un bobinado de alambre en forma de anillo, se enrolla uno a uno los alambres esmaltados en el troquel de bobinado a través del mecanismo de bobinado, los alambres se aíslan entre sí, y se forma la bobina de formación; a continuación, la bobina de formación se incrusta en el núcleo del estator, y se convierte en un núcleo de estator bobinado. La calidad de las bobinas formadas afecta directamente a la dificultad del proceso de incrustación posterior y a la calidad de los hilos incrustados. Mejorar la calidad del devanado de las bobinas puede reducir la probabilidad de problemas de aislamiento a tierra y entre espiras, y mejorar la calidad y fiabilidad de todo el motor.

1 Mecanismo de bobinado original y su fijación

El mecanismo de bobinado original incluye: marco de liberación de alambre, máquina de bobinado, matriz de bobinado y fijación. El troquel de bobinado se coloca en el husillo de la máquina de bobinado, luego se coloca el espaciador, luego se fija la contratuerca en su lugar, luego se fija el alambre esmaltado en el troquel de bobinado a través del marco de liberación de alambre, y luego se enciende la máquina de bobinado. Al girar el troquel de bobinado a través del husillo de la máquina bobinadora, el alambre esmaltado se enrolla en una bobina formada. El número de vueltas de rotación del husillo se registra mediante el dial de la máquina de bobinado.

La fricción estática con el eje giratorio para transmitir el par giratorio. Una vez que la tensión es grande, el troquel de bobinado y el eje giratorio estarán desalineados en la dirección circunferencial (comúnmente conocido como “deslizamiento”), dando lugar a errores entre el número de vueltas giratorias leídas en el dial de la máquina de bobinado y el número real de vueltas giratorias del troquel de bobinado, causando así errores en el número y la longitud de las bobinas formadas y afectando seriamente a la calidad de las bobinas. Calidad. En caso de “deslizamiento”, de acuerdo con los requisitos del proceso, es necesario desmontar todo el alambre esmaltado del troquel de bobinado, volver a sujetar el troquel de bobinado y comenzar de nuevo el bobinado desde el principio, lo que no sólo reduce la eficacia del trabajo, sino que también afecta a la velocidad de paso del bobinado en una sola entrega. Para evitar el fenómeno del “deslizamiento”, el operario aumenta enérgicamente el par de apriete de la tuerca de bloqueo, lo que no sólo no resuelve el problema fundamental, sino que aumenta la intensidad de trabajo del personal, agrava el desgaste del útil y reduce su vida útil.

2 Nuevo mecanismo de bobinado y su fijación

Para resolver los problemas anteriores, se estudió y analizó el mecanismo de bobinado y, a continuación, se diseñó un nuevo mecanismo de bobinado y su fijación mediante verificación y optimización continuas.

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

Correo electrónico: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]