Vaihtovirtamoottori on yleisimmin käytetty moottori automaattisen käämintäkoneen valmistajan käämintäkoneen ja automaattisen käämintäkoneen toiminnassa. Käämintäkoneen vaihtovirtamoottori on käytännössä käytössä, käyttöikä on suhteellisen pitkä, eikä sitä yleensä ole helppo vahingoittaa. Käytännössä vaihtovirtamoottoreiden määrä on kuitenkin suuri, joten usein havaitaan, että käämikoneen vaihtovirtamoottorivaurioiden määrä on edelleen suuri, minkä vuoksi suurin osa moottorin korjauksesta on vaihtovirtamoottorin korjausta. AC-moottorin käämitys huoltotaidot, lähinnä ymmärtämisen ja taustalla olevien toimintaperiaatteiden ymmärtämisen perusteella, oppivat analysoimaan erilaisia AC-moottorin käämityksen fläppitaulukkoa.

Automaattinen käämintäkone on kone, joka käämii langankaltaisia esineitä tiettyihin työkappaleisiin. Sitä käytetään sähköääniyrityksissä. Mutta suurin osa sähkötuotteista on käytettävä emaloitua kuparilankaa (kutsutaan emaloiduksi langaksi), joka on käämitetty induktiivisiin keloihin, sinun on käytettävä käämikoneistoa. Esimerkiksi: erilaiset sähkömoottorit, loistelamppujen liitäntälaitteet, erikokoiset muuntajat, televisiovastaanottimet. Radio, jossa on puolivälissä sykli, induktori kela, linjalähtö muuntaja (korkeajännitepaketti), elektroninen sytytys, hyttyssammutin korkeajännitekela, kaiuttimet, kuulokkeet, mikrofoni ääni kela, erilaisia sähköinen hitsauskone, jne. ei voida mainita, nämä käämit tarvitaan kela käämi automaattinen käämitys koneen valmistajien kanssa.

Kelan käämitys

Vain täytyy ymmärtää ja ymmärtää valmistus käämitys koneen käämitys avoin kaavio, ja sitten sen jälkeen, kun alkuperäinen (vanha) moottori tai manuaalinen, saada joitakin parametreja moottorin käämitys avoin kaavio, valmistus käämitys avoin kaavio, sitten käytännössä, kaavion mukaan, AC moottorin käämitys korjaus taidot eivät ole kovin vaikeaa. Staattorikäämityksen tärkein vaikutus on pyörivän magneettikentän alkaminen, virtalähteestä absorboitu sähköenergia siirretään roottoriin pyörivän magneettikentän kautta mekaanisen kuorman vetämiseksi Is line of work, eli sähköenergian muuntaminen mekaaniseksi energiaksi; niinpä vaihtovirtamoottorissa staattoria kutsutaan ankkuriksi, staattorikäämitystä kutsutaan ankkurikäämitykseksi. Suurin osa roottorikäämityksistä on häkkiroottorin ohjaustankoja, jotka eivät yleensä aiheuta suuria ongelmia; muutamat muut ovat lankakäämityksiä, ja käämikoneen käämityksen sijoittelutaidot ovat samat kuin staattorin juuren. Siksi käämikoneen AC-moottorin käämityksen huoltotaidoissa on kiinni käämityksen alkamisesta pyörivän magneettikentän tästä päälinjasta.

Ei-tiheä rivi kelan käämitys on määritettävä etäisyys linjan ja linjan välillä käämitysprosessin parametrien vaatimusten mukaisesti, tätä parametria käytetään suoraan käämityskoneen ohjausparametrien asettamiseen; määritä parametrit, joita tarvitsemme käämityskoneen lisävarusteiden käämitykseen tiettyyn virheenkorjaukseen ja asetuksiin, kireysasetusten on oltava pienemmät kuin perinteinen käämitys, käämitys karan nopeusasetukset ovat myös erittäin tärkeitä, karan nopeus on valittava alhaisella nopeudella linjan esittelyn estämiseksi ja Karan nopeus on asetettava alhaiselle nopeudelle, jotta estetään linjan ja karan välisen askeleen menetys.

Ei-tiheä rivi keloja käyttämällä automaattisen käämintäkoneen valmistajien automaattisen käämintäkoneen käämitysprosessi on nyt hyvin kehittynyt, käyttäjän on kiinnitettävä erityistä huomiota käämitysprosessiin on käämitysparametrien asettaminen, tukevien lisävarusteiden säätö ja erilaiset aputoiminnot käämitysprosessissa.

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

Sähköposti: sales@vacuz.com