![\"Ligne](\"https:\/\/vacuz.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/41.jpg\" "\\"Quelles")
<\/p>\nL'assemblage du stator et du rotor du moteur sans balais du mod\u00e8le r\u00e9duit d'avion, qu'il s'agisse d'un assemblage manuel ou enti\u00e8rement automatis\u00e9, doit r\u00e9pondre \u00e0 certaines exigences. Le travail d'assemblage doit \u00eatre effectu\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 ces exigences et principes. Quelles sont donc les exigences sp\u00e9cifiques d'assemblage du stator et du rotor du moteur sans balais du mod\u00e8le r\u00e9duit d'avion ? Quels sont les avantages de l'assemblage sur une cha\u00eene de production automatique ? Laissez Vacuz vous les pr\u00e9senter bri\u00e8vement !<\/p>\n
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1. Exigences fondamentales pour l'assemblage du stator et du rotor<\/p>\n
1. Contr\u00f4le m\u00e9canique de pr\u00e9cision<\/p>\n
Uniformit\u00e9 de l'entrefer : l'\u00e9cart entre le stator et le rotor doit \u00eatre strictement contr\u00f4l\u00e9 dans les limites pr\u00e9vues par la conception. Si l'entrefer est trop important, la r\u00e9sistance magn\u00e9tique augmente et le rendement diminue. Si l'entrefer est trop faible, cela peut entra\u00eener un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u201c balayage du trou \u201d. Il est n\u00e9cessaire d'utiliser une jauge d'entrefer ou un instrument de mesure laser pour d\u00e9tecter et atteindre l'objectif en ajustant la position du noyau du stator ou de l'arbre du rotor.<\/p>\n
Coaxialit\u00e9 et parall\u00e9lisme des faces d'extr\u00e9mit\u00e9 : la coaxialit\u00e9 entre l'arbre du rotor et le trou int\u00e9rieur du stator doit \u00eatre \u2264 0,02 mm, et le parall\u00e9lisme des faces d'extr\u00e9mit\u00e9 doit \u00eatre \u2264 0,05 mm, sinon des vibrations et des bruits importants se produiront pendant la rotation \u00e0 grande vitesse. Il est n\u00e9cessaire de choisir des roulements de pr\u00e9cision, une base de machine \u00e0 haute rigidit\u00e9 et d'optimiser les performances gr\u00e2ce \u00e0 une correction de l'\u00e9quilibre dynamique.<\/p>\n
Pr\u00e9cision d'alignement des p\u00f4les magn\u00e9tiques : l'erreur de position relative entre l'aimant du rotor et l'encoche du stator doit \u00eatre \u2264 1\u00b0 d'angle \u00e9lectrique, sinon cela entra\u00eenera des fluctuations de couple et une r\u00e9duction du rendement. Des codeurs ou des capteurs \u00e0 effet Hall doivent \u00eatre utilis\u00e9s pour le positionnement, et un alignement de haute pr\u00e9cision peut \u00eatre obtenu gr\u00e2ce \u00e0 un servomoteur.<\/p>\n
2. Garantie de performance \u00e9lectrique<\/p>\n
R\u00e9sistance d'isolement : La r\u00e9sistance d'isolement entre l'enroulement du stator, le noyau de fer et le ch\u00e2ssis doit \u00eatre \u2265 100 M\u03a9 sous une tension d'essai de 500 V CC afin d'\u00e9viter les fuites et les courts-circuits. Des mat\u00e9riaux isolants r\u00e9sistants aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es doivent \u00eatre utilis\u00e9s, et doivent \u00eatre tremp\u00e9s dans de la peinture et s\u00e9ch\u00e9s avant l'assemblage.<\/p>\n
Isolation entre spires : les spires du bobinage doivent rester intactes, sans dommage ni bavure, afin de r\u00e9sister aux impacts des impulsions haute tension. Une bobineuse automatique est utilis\u00e9e pour r\u00e9duire les dommages caus\u00e9s par l'intervention humaine, et la r\u00e9sistance est v\u00e9rifi\u00e9e par un test de tension d'impulsion entre spires.<\/p>\n
3. Propret\u00e9 et contr\u00f4le de la temp\u00e9rature<\/p>\n
Environnement d'assemblage : il doit respecter la norme de propret\u00e9 de niveau 10 000 afin d'emp\u00eacher la poussi\u00e8re et les copeaux m\u00e9talliques de p\u00e9n\u00e9trer dans l'entrefer et de provoquer une usure ou des courts-circuits. Il doit \u00eatre assembl\u00e9 dans un atelier exempt de poussi\u00e8re et \u00e9quip\u00e9 d'une douche \u00e0 air et d'un \u00e9quipement de d\u00e9poussi\u00e9rage.<\/p>\n
Temp\u00e9rature de traitement : Les temp\u00e9ratures de traitement telles que celles utilis\u00e9es pour le trempage et le s\u00e9chage doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es entre 120 et 150 \u00b0C afin d'\u00e9viter le vieillissement des mat\u00e9riaux isolants et la d\u00e9formation des enroulements.<\/p>\n
4. Exigences en mati\u00e8re de coh\u00e9rence<\/p>\n
Lors de la production en s\u00e9rie, il est n\u00e9cessaire de s'assurer que l'entrefer, la r\u00e9sistance, l'inductance et les autres param\u00e8tres de chaque moteur fluctuent \u2264\u00b15% afin de garantir la coh\u00e9rence des performances du produit.<\/p>\n
2. Principaux avantages des lignes de production automatiques<\/p>\n
1. Production efficace et adaptation flexible<\/p>\n
Automatisation compl\u00e8te du processus : la cha\u00eene de production automatique peut r\u00e9aliser l'ensemble du processus, depuis le chargement du noyau du stator, le bobinage, la d\u00e9tection jusqu'au laminage des aimants du rotor, l'emmanchement \u00e0 la presse et la correction de l'\u00e9quilibre dynamique. Le temps d'assemblage d'une seule pi\u00e8ce est r\u00e9duit de plus de 50%, et la capacit\u00e9 de production d'une seule \u00e9quipe est multipli\u00e9e par 3 \u00e0 5.<\/p>\n
Capacit\u00e9 de changement rapide de moule : gr\u00e2ce \u00e0 sa conception modulaire (moules et fixations rempla\u00e7ables, par exemple) et \u00e0 son syst\u00e8me d'exploitation intelligent, il prend en charge la production de stators et de rotors de multiples sp\u00e9cifications. Le r\u00e9glage des param\u00e8tres et le remplacement des moules peuvent \u00eatre effectu\u00e9s en moins de 15 minutes afin de r\u00e9pondre aux besoins des petites s\u00e9ries et des commandes multi-vari\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n
2. Haute pr\u00e9cision et stabilit\u00e9 garanties<\/p>\n
Technologie de contr\u00f4le en boucle ferm\u00e9e : des servomoteurs de haute pr\u00e9cision sont utilis\u00e9s pour entra\u00eener la t\u00eate d'enroulement et le bras m\u00e9canique, avec une pr\u00e9cision de positionnement de \u00b10,02 mm ; les param\u00e8tres tels que la tension, la vitesse d'enroulement et le nombre de tours sont surveill\u00e9s et ajust\u00e9s en temps r\u00e9el afin de garantir la stabilit\u00e9 de la qualit\u00e9 d'enroulement.<\/p>\n
M\u00e9canisme de pr\u00e9vention des erreurs : gr\u00e2ce \u00e0 une inspection visuelle et au retour d'information des capteurs, les anomalies d'enroulement (telles que les ruptures de fil et les cavaliers) sont automatiquement identifi\u00e9es et corrig\u00e9es, et le taux de produits d\u00e9fectueux est r\u00e9duit \u00e0 moins de 0,1%.<\/p>\n
3. Tra\u00e7abilit\u00e9 de la qualit\u00e9 et contr\u00f4le des co\u00fbts<\/p>\n
Interconnexion des donn\u00e9es : prend en charge la connexion avec les syst\u00e8mes MES\/ERP pour permettre la surveillance et le suivi en temps r\u00e9el des donn\u00e9es de production, fournissant ainsi un soutien en mati\u00e8re de donn\u00e9es pour la gestion de la qualit\u00e9.<\/p>\n
Optimisation des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre : une cha\u00eene de production automatis\u00e9e peut remplacer 10 \u00e0 15 ouvriers, r\u00e9duisant ainsi le co\u00fbt unitaire \u00e0 long terme de 30% \u00e0 50%, tout en limitant les fluctuations de rendement dues \u00e0 la fatigue humaine.<\/p>\n
4. Conception ax\u00e9e sur la s\u00e9curit\u00e9 et la protection de l'environnement<\/p>\n
Protection de s\u00e9curit\u00e9 : \u00e9quip\u00e9 de grilles de s\u00e9curit\u00e9, de boutons d'arr\u00eat d'urgence et d'autres dispositifs visant \u00e0 r\u00e9duire les risques op\u00e9rationnels.<\/p>\n
Production \u00e9cologique : la conception ferm\u00e9e r\u00e9duit la pollution sonore et la pollution par les poussi\u00e8res et r\u00e9pond aux exigences du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n
![\"Machine](\"https:\/\/vacuz.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2-Stations-Flying-Fork-Winding-Machine-5.jpg\" "\\"Quelles")
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Quelles sont les exigences d'assemblage pour le stator et le rotor d'un moteur sans balais pour mod\u00e8le r\u00e9duit d'avion ? Quels sont les avantages de l'assemblage sur une cha\u00eene de production automatique ? Vacuz a donn\u00e9 une br\u00e8ve explication ci-dessus. J'esp\u00e8re que ces informations pourront aider tout le monde !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The assembly of the stator and rotor of the brushless motor of the aircraft model, whether it is manual assembly or fully automated assembly, has certain requirements. The assembly work needs to be completed according to these requirements and principles. So what are the specific assembly requirements of the stator and rotor of the brushless […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7882,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-13825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technology"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vacuz.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}