A motoripar gyors fejlődésével a motorok használata fokozatosan behatol az élet minden területére, nagy segítséget nyújtva a termelési életünkhöz, sok barátunk jobban érdekli a motort, kíváncsi arra, hogy miért fordulhat fel? Mi van a motor belsejében?
Mi a motor álló- és forgórésze?
A motor belseje főleg két részből áll, az állórészből és a rotorból, amiről azt hiszem, már hallottunk, a rögzített részt állórésznek nevezik, a forgó részt rotornak, és egyéb meghajtókból, zárókupakokból, ventilátorlapátokból, házból és egyéb alkatrészekből.
Mi a szerepe az állórésznek és a forgórésznek?
1. Az állórész fő funkciója a mágneses mező létrehozása, amely vasmagból, tekercs tekercselésből és alapból stb. áll. A tekercs az állórész magjában van elosztva, amikor az áram áthalad rajta, indukált elektromos potenciált, elektromos energiát generál az átalakítás elérése érdekében.
2. A rotor főleg magból, tengelyből, tekercsekből, mágnesekből stb. áll, a motor mágneses áramkörének részeként, a fő funkció az elektromos potenciál indukálása, az áram által generált elektromágneses nyomaték, a rotor támogatja a rotor súlyát, a nyomaték átvitelét, a kimeneti mechanikai teljesítmény fő összetevőit.
Szigorúan véve, mind az állórészen, mind a forgórészen vannak mágneses mezők, a különbség az, hogy a forgórész elektromos átalakítással, az állórész pedig mágneses átalakítással termel mágneses mezőt, mindkettőt együttesen armatúra mágneses mezőnek nevezik, a motor állórész tápellátásának fázissorrendjének megváltoztatása során az állórész mágneses mezője is változik, és a motor tovább forog.
A fenti a szerepe a motor állórész és a rotor, a mester ezeket az alapvető ismereteket, segít megérteni a belső szerkezet a motor, hogy jobban megtanulják a motorral kapcsolatos tartalmat!
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]