In che modo la macchina automatica per l'avvolgimento della bobina dello statore del motore esegue gli esperimenti di prova?

Tutorial dell'avvolgitore automatico_Video di debug dell'avvolgitore automatico_Uno dei processi di ispezione dell'avvolgitore automatico consiste nell'eseguire un esperimento di sovravelocità sull'avvolgitore automatico, il cui metodo consiste nell'aumentare la velocità dell'avvolgitore automatico a più di 120% della velocità nominale. In questo modo controlliamo la qualità dell'installazione della macchina di avvolgimento, testiamo la resistenza meccanica delle parti del rotore per resistere alla forza centrifuga e la resistenza meccanica dei cuscinetti a velocità eccessiva.

La macchina avvolgitrice automatica funziona a velocità eccessiva, ma anche per aumentare la frequenza della tensione di alimentazione della macchina avvolgitrice testata, o per utilizzare la macchina avvolgitrice ausiliaria per trascinare la macchina avvolgitrice testata per aumentarne la velocità. Inoltre, per aumentare l'alimentazione della macchina avvolgitrice automatica, il metodo della frequenza di tensione, attualmente viene utilizzato un dispositivo di conversione di frequenza controllato dal silicio - alimentazione di frequenza. Il metodo per aumentare la velocità consiste nel ridurre la corrente di eccitazione o nell'aumentare la tensione di fine armatura.

Tuttavia, l'aumento della tensione finale è inferiore a 130% della tensione nominale e la riduzione della corrente di eccitazione determina un aumento regolare della velocità. Per tutte le macchine automatiche di avvolgimento sono necessari, può sostenere 2m minuti senza deformazione a velocità aumentata, in modo che la macchina automatica di avvolgimento è qualificato.

Produttore di macchine avvolgitrici automatiche

L'avvolgitore automatico è diviso in due parti: avvolgimento e allineamento, quindi anche la parte di trasmissione dell'avvolgitore automatico è indipendente dalle due parti.

La trasmissione della parte di avvolgimento consiste nel trasferire la rotazione del motore al mandrino, in modo che quest'ultimo ruoti in base alla velocità stabilita dalla ricerca e sviluppo della macchina automatica computerizzata per completare l'azione di avvolgimento. L'azionamento della parte di avvolgimento serve a convertire la rotazione del motore passo-passo in un movimento piatto e a disporre il filo secondo i requisiti tecnici. Il carico e la precisione delle due parti sono diversi. La parte di avvolgimento richiede un'alta velocità di rotazione e un grande carico, ma non un'alta precisione, mentre la parte di rivestimento ha una bassa velocità di rotazione e un carico leggero, ma un'alta precisione. Pertanto, nella progettazione dell'intera struttura, la buona o cattiva progettazione del sistema di trasmissione è legata alla precisione, all'efficienza e all'affidabilità dell'intero sistema.

La trasmissione a cinghia piatta si basa sulla superficie interna dell'anello della cinghia e sulla superficie esterna della puleggia per produrre attrito. Le cinghie piatte comunemente utilizzate sono cinghie piatte con anima in tela, cinghie piatte in pelle, cinghie piatte intrecciate e cinghie piatte composite. Generalmente sono collegate con un giunto in un anello, quindi la trasmissione non è sufficientemente fluida. Poiché la cinghia piatta è morbida e può essere attorcigliata, nella trasmissione di potenza di piccole dimensioni, in base alla posizione relativa dell'albero e al rapporto di rotazione, può essere suddivisa in tre forme di trasmissione principali: trasmissione aperta - due alberi paralleli, lo stesso sterzo, è la forma comune; trasmissione incrociata - due alberi paralleli, sterzo opposto, utilizzato per cambiare il senso di rotazione; trasmissione semi-incrociata - i due alberi sono sfalsati, l'angolo di sfalsamento è di solito di novanta gradi, utilizzato per trasmettere la rotazione tra i due alberi sfalsati nello spazio, con uno stato semi-staccato, adatto solo per la trasmissione unidirezionale.

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