Per adattarsi al processo di lavorazione della bobina, la macchina di avvolgimento deve essere configurata con la funzione di controllo della velocità del mandrino, l'apparecchiatura di avvolgimento deve essere elaborata dal tipo di differenza nella sua configurazione varia anche, abbiamo familiarità con il tipo di motore del mandrino motore a corrente alternata, motore a corrente continua, motore servo-guidato questi tre tipi, questi motori utilizzati nella modalità di controllo della velocità hanno le loro caratteristiche, la seguente apparecchiatura di avvolgimento combinato con la modalità di controllo della velocità nell'apparecchiatura
A, controllo della velocità del motore a corrente alternata: questo tipo di motore di per sé non ha una funzione di controllo della velocità, deve essere un dispositivo elettromagnetico di controllo della velocità o aggiungere un convertitore di frequenza per ottenere la funzione di controllo della velocità, nell'apparecchiatura di avvolgimento siamo più comuni è la modalità di controllo della velocità del convertitore di frequenza, attraverso il sistema di controllo del convertitore di frequenza di controllo dell'apparecchiatura di avvolgimento per rendere il motore con funzione di controllo della velocità, il modo ha anche un certo ruolo nel risparmio energetico.
In secondo luogo, la regolazione della velocità del motore CC: I motori a corrente continua devono essere alimentati in corrente continua per pilotare il funzionamento del motore, quindi i motori a corrente continua sono configurati con una scheda di controllo della velocità della corrente continua o con un driver brushless per pilotare il motore di controllo, a causa delle dimensioni ridotte del motore nelle applicazioni di piccole apparecchiature di avvolgimento sono più grandi.
Terzo, il controllo della velocità del motore servoassistito: appartiene alle parti mobili di precisione per le apparecchiature di avvolgimento ad alta precisione, con un driver speciale per ottenere il controllo del funzionamento ad anello chiuso; la caratteristica principale di questo tipo di motore è la coppia costante, il funzionamento ad anello chiuso, utilizzato per soddisfare i requisiti di lavorazione delle bobine ad alta precisione.
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