多くの友人は、ロータリートランスが何であるかを知らないのですか？実際、回転トランスは電磁センサーの一種で、同期式デコンポーザーとも呼ばれ、主に角度を測定するために使用され、回転体の角変位と角速度を測定し、主にローターとステーターで構成されています。

電気自動車車回転トランスステーターモーターコイル2ステーション自動巻線機

ステーター巻線。

一般的な磁気抵抗回転トランスは、主に内部固定子の形で、複数のターンと巻足を巻く必要があり、利用可能な内部巻線機は、生産効率を向上させるために、巻線の問題を解決するために、多くの場合、4駅または6駅高速巻線機を使用しています。

回転変数構造形式。

配線方法が異なり、巻線構造が異なり、出力電圧の異なる関数に回転の角度を得ることができます。

一般に、回転トランスには2極巻と4極巻の2種類があり、2極巻はステータとロータが1対ずつの極、4極巻は2対ずつの極となっている。

ロータリートランスの構造形式にかかわらず、高精度検出システムの主な用途は、もちろん、これらの2つの一般的な構造形式に加えて、一般的に高精度絶対検出システムに使用される多極ロータリートランスもあります。

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ロータリートランスとは？ステーターの巻き方は？回転可変構造とは？以上、簡単ではありますが、ご参考になれば幸いです！

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