Як вирішити проблему обриву проводів у різних положеннях автоматичної намотувальної машини обмотки трансформатора?

Що стосується застосування автоматичної машини для намотування котушок трансформаторів, вона широко використовується в різних аспектах і працює краще, але в довгостроковій перспективі, як ми можемо вирішити проблему обриву проводів в різних положеннях?

1. Неправильне розміщення шпульки: дно шпульки не має належної амортизації, і при намотуванні дріт розкидається по дну шпульки, що призводить до пошкодження шпульки.

Рішення: прокладіть дно бочки, перевірте горловину бочки.

2. Неправильне налаштування натягу: занадто великий натяг обмотки (розрив при намотуванні), занадто великий натяг човника (розрив при зачепленні).

Рішення: Ви можете перевірити за порівняльною таблицею натягу та шкалою обмотувальної пружини.

3. Пружина не підходить для натяжного механізму: Коли сила пружини велика, дріт зламається.

Рішення: Виберіть правильну пружину.

4. Екран дроту та втулка човника неправильно встановлені: екран дроту знаходиться врівень з втулкою човника або короткий (проріз для дроту або кнопка сильно зношені). Коли дротовий човник не повністю введений з індексації, дріт дряпає отвір втулки човника.

Рішення: відрегулюйте відстань між кришкою дроту та кришкою гачка (довжина кришки дроту повинна бути на 1-2 мм більшою за довжину кришки гачка).

5. Неправильний хід кута повороту дроту гачка: хід кута повороту занадто малий, гачок, що входить, відкриє верхню частину отвору втулки гачка, і дріт зламається або подряпається. Кут повороту занадто великий, наступна шпуля, яка входить в ліску, відкриє нижню частину отвору шпульного гнізда, і дріт буде ламатися або дряпатися при її виштовхуванні. (Відрегулюйте кут між гачком і положенням намотування. Несправність 6. Неправильне налаштування параметрів програми: Кут від намотування до гачка занадто великий, дріт буде втягнутий у дротяну форму і затиснутий дріт буде затиснутий. Швидкість намотування. Занадто швидке прискорення, індексація. Гачок занадто швидкий і погано скоординований.

Рішення: Параметри налаштовані правильно і часто перевіряються.

7. Зміни при індексації: пошкодження підшипника на валу індексації, пошкодження плоского підшипника в затискному механізмі, не відрегульований баланс намотувальної головки, не відрегульований підшипник висоти намотувальної головки в гаку та дротяній втулці, знос шестерні підшипника шпинделя намотувальної головки, знос вилки підшипника шківа намотувальної головки, що призвело до неякісного регулювання головки. Під час індексації на ротор вплинула зовнішня сила, і він змінив положення, металевий дріт намотався на сталеву пластину і зламався.

Розв'язок: Те саме, що і в 1-5.

8. Поганий механізм різання дроту: відріжте дріт, але не затискайте дріт, і витягніть хвостовий дріт на початку.

Рішення: Відрегулюйте механізм різання дроту.

9. інше: середній захисний кожух встановлений неправильно і дряпає сталеву пластину.

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]