Багато друзів плутаються в кількості полюсів безщіткових двигунів, не розуміють, як саме визначити, чому магнітне поле ротора буде змінюватися, врешті-решт, яку роль відіграє, Vacuz дасть вам аналіз цього! Сподіваюся, це може допомогти всім!

статор і ротор

Насправді ви можете виявити зміну магнітного поля полюса ротора, щоб розрізнити кількість полюсів безщіткового двигуна, магніти ротора, як правило, розташовані по черзі відповідно до полюса N і полюса S, коли датчик Холла безщіткового двигуна виявляє магніти від стрибка полюса N до полюса S або стрибка полюса S до полюса N, вихід Холла матиме відповідну зміну рівня вгору і вниз, що означає, що положення ротора змінилося. Обмотка безщіткового двигуна під напругою чи ні не впливає на виявлення Холла.

Швидкість обертання магнітного поля безщіткового двигуна, яку також називають синхронною швидкістю, пов'язана з частотою трифазного струму і кількістю полюсів p. Якщо обмотка статора має тільки одну пару полюсів (пара полюсів p=1), тобто тільки два полюси, для обертового магнітного поля з однією парою полюсів трифазний струм змінюється один раз і синтетичне магнітне поле обертається один раз. Якщо це змінний струм 50 Гц, синхронна швидкість обертового магнітного поля становить 50 об/хв або 3000 об/хв. Якщо обмотка статора безщіткового двигуна має дві пари магнітних полюсів (пара полюсів p=2), тобто є чотири полюси, можна довести, що струм змінюється за один цикл, а синтетичне магнітне поле обертається на 180 градусів у просторі. Звідси ми можемо обчислити синхронну швидкість обертового магнітного поля пари полюсів P як n=60f/p за хвилину.

Коли кількість полюсів безщіткового двигуна визначена, при зміні частоти змінного струму можна змінювати синхронну швидкість обертового магнітного поля, що є основоположним принципом регулювання частоти, оскільки магнітні полюси двигуна з'являються попарно, тому його зазвичай виражають парами полюсів.

Безщітковий двигун відчуває зміну магніту за допомогою елемента Холла, щоб визначити положення пари магнітних полюсів безщіткового двигуна, і приводить ротор безщіткового двигуна в магнітне поле через контролер, щоб визначити швидкість і пару полюсів.

Двигун BLDC

Це загальні методи визначення кількості пар полюсів у безщіткових двигунах та зміни магнітного поля. Оволодіння цими основами допоможе краще зрозуміти структуру ротора безщіткових двигунів.

WhatsApp/Wechat: +86 13075286997

Електронна пошта: sales@vacuz.com