يعد المحرك بدون فرش جزءًا مهمًا من نظام طاقة الطراز/طائرة بدون طيار. هناك نوعان من المحركات بدون فرشات، أحدهما دوّار داخلي والآخر دوّار خارجي، وعادةً ما يستخدم المحرك الخارجي بدون فرش من النوع الدوّار في الطراز/طائرة بدون طيار.
يتكون محرك التيار المستمر بدون فرش من جسم المحرك والسائق، وهو منتج ميكاترونيك نموذجي. نظرًا لأن محرك التيار المستمر بدون فرش يعمل في وضع التحكم الذاتي، فإنه لن يضيف لف بدء التشغيل على الدوار عند بدء التشغيل تحت الحمل الثقيل تحت تنظيم التردد مثل المحرك المتزامن، ولن يتسبب في التذبذب وفقدان الخطوة عندما يتغير الحمل فجأة.
طريقة لف محرك الطائرة بدون طيار النموذجية بدون فرش.
يعد لف الجزء الثابت للمحرك بدون فرش عملية مهمة ، إذا لم يتم لف السلك النحاسي بشكل صحيح ، فسيؤثر ذلك على أداء وجودة المنتجات اللاحقة. بالنسبة للمحرك الخارجي بدون فرش الدوار الخارجي، نظرًا لأن الفتحة للخارج، غالبًا ما تستخدم طريقة لف الشوكة الطائرة، تحتاج إلى استخدام آلة لف الشوكة الطائرة، بشكل أساسي من خلال رأس الطحن، وقضيب الجزء الثابت، والشوكة الطائرة، ولوحة الحماية معًا بالتعاون مع اللف، بعد تشغيل الماكينة، تبدأ الماكينة، مدفوعة بالمحرك، يتحرك رأس الطحن للأمام، عالقًا في الجزء الثابت فتحة, نظرًا لوجود زنبركات في رأس الطحن، يمكن أن تتحرك ذهابًا وإيابًا، بينما يقود المحرك الشوكة الطائرة دورانًا عالي السرعة، في دور الحارس، خط دائرة من البطاقة في فتحة الجزء الثابت، قم بتعيين عدد اللفات بعد اللف، ثم وفقًا للمحاذاة المحددة مسبقًا، قم بلف الفتحة التالية، وبالتالي فإن الدورة، ستلف منتجًا جيدًا، بالطبع، يمكن أيضًا استخدامها مع الماكينة.
ما سبق هو تعريف محرك الطائرة / الطائرة بدون طيار بدون فرش وطريقة لف الجزء الثابت، مع التطوير المستمر لمنتجات الطائرة، يقع المزيد والمزيد من الناس في حب الطائرة، والمزيد والمزيد من المجالات التي تستخدم سلسلة الطائرات بدون طيار، ليس فقط لإثراء حياتنا، ولكن أيضًا لجلب المزيد من الراحة للإنتاج.
واتساب/واتس آب: +86 13075286997
بريد إلكتروني: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_post_id=”431″ هامش_أعلى=”” margin_right=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”” small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]