وقد أدى تطوير ماكينات لف المحركات إلى تحويل ترس المحرك ليكون آليًا وذكيًا وصديقًا للمشتري ومتنوعًا. وبالإضافة إلى ذلك، عززت القدرة على عمل لف المحركات من إنتاجية وتطوير صناعة تصنيع لفائف المحثات. وإلى جانب تطور الصناعة التحويلية، هناك حاجة متزايدة لماكينات لف المحركات والحاجة إلى تطوير وتصميم آلات ومعدات أكثر كفاءة وصديقة للبيئة وموفرة للطاقة وقابلة للتكيف.
مبدأ عمل آلة لف لفائف الجزء الثابت للمحرك: يتم تصميم شكل وحجم لفائف المحرك لتناسب أي غرض محدد بشكل أفضل. وتؤثر المعلمات الرئيسية مثل المحرِّض وعامل كيو وقوة العزل وقوة المجال المغناطيسي المطلوبة تأثيرًا كبيرًا جدًا على تصميم مقاومة لفائف الملف الحثي. وقد وجد أن مقاومة لفائف لفائف الحث يتم بناؤها في مجموعات مختلفة فيما يتعلق بنوع وهندسة لفائف الحث الملفوفة. يتم الإنتاج الضخم للملفات الحثية فقط بمساعدة المعدات الآلية. هناك نوعان من آلات لف لفائف المحركات، والتي تشمل بشكل أساسي: مقاومة لف الجزء الثابت ومقاومة لف الدوار.
ينقسم لف الجزء الثابت إلى نوعين من اللفات وفقًا لعدد الأقطاب المغناطيسية للمحرك وعدد مقاومة اللف لتوليد العدد الفعلي للأقطاب المغناطيسية بالنسبة لبعضها البعض، ويمكن تقسيمها إلى نوعين من نوع القطب الظاهر ونوع القطب المقعر.
في اللف من نوع القطب الظاهر، يولد كل ملف (مجموعة) محث (مجموعة) قطبًا واحدًا، وعدد ملفات المحث (المجموعة) لمقاوم اللف هو نفسه عدد الأقطاب.
2. في اللف من نوع القطب المشترك، يولد كل ملف (مجموعة) محث (مجموعة) قطبين، وعدد ملفات المحث (المجموعة) هو 1/2 عدد الأقطاب، لأن 50% الأخرى من الأقطاب تتولد عن طريق خطوط القوة المغناطيسية لملفات المحث (المجموعة) التي تشكل الأقطاب معًا.
تنقسم معظم مقاومات لف الدوار إلى فئتين: نوع القفص السنجابي ونوع الملف السلكي. يتميز نوع القفص السنجابي بهيكل أبسط، وكانت مقاومة اللف الخاصة به عبارة عن قضبان نحاسية مدمجة، ولكن في هذه المرحلة معظمها من الألومنيوم المصبوب، ويحتوي دوار القفص السنجابي المزدوج الفريد من نوعه على مجموعتين من قضبان القفص السنجابي. المقاوم المتعرج من النوع الدوار المتعرج ومقاوم لف الجزء الثابت، وينقسم أيضًا إلى مقاوم متعرج تكراري ومقاوم لف آخر لشكل الموجة. يشبه مظهر المقاومات المتعرجة الموجية المتعرجة مظهر المقاومات المتعرجة التكرارية، ولكن طريقة التوصيل مختلفة. فالعنصر الأساسي ليس ملف محث كامل، بل هو عبارة عن ملف محث أحادي الدورة، يتم تجميعه ولحمه واحدًا تلو الآخر لتشكيل مجموعة لفائف محث. عادةً ما يستخدم الملف الموجي في لف الدوار لمحركات التيار المتردد الكبيرة أو لف المحرك لمحركات التيار المستمر المتوسطة إلى الكبيرة.
واتساب/واتس آب: +86 13075286997
بريد إلكتروني: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_post_id=”431″ هامش_أعلى=”” margin_right=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”” small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]