ডিসি ব্রাশলেস গিয়ার মোটর একটি ধরনের সিঙ্ক্রোনাস মোটর, যার রোটারের গতি মোটর স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের গতি এবং রোটারের পোল সংখ্যা দ্বারা প্রভাবিত হয়। এতে কার্বন ব্রাশ ও স্লিপ রিং কাঠামোবিহীন প্রচলিত ডিসি মোটরের সুবিধা রয়েছে, যা ধাপে ধাপে গতি নিয়ন্ত্রণ, অপেক্ষাকৃত বিস্তৃত গতি পরিসর এবং শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা নিশ্চিত করে; এছাড়াও এর বৈশিষ্ট্য হলো উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ভালো স্থিতিশীলতা, শক্তিশালী অভিযোজনশীলতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। কিন্তু মাঝে মাঝে কিছু ছোটখাটো সমস্যা দেখা দেয়, যেমন কম্পন। আসলে, মোটরের কম্পন একটি তুলনামূলকভাবে সাধারণ সমস্যা, এবং এই সমস্যা মোকাবেলা করার সময় আমাদের বিভিন্ন পরিস্থিতি অনুযায়ী ব্যবস্থা নিতে হবে।.
১. অসম বায়ু ফাঁক
অসমান বায়ু ফাঁক অপসারণের কারণে, DC ব্রাশবিহীন গিয়ারযুক্ত মোটর অপারেশনের সময় একমুখী চৌম্বকীয় বল উৎপন্ন করে, এবং এর প্রভাব মোটরের শ্যাফ্টের বিচ্যুতি বৃদ্ধির সমতুল্য। অতএব, কম্পন এড়াতে বায়ু ফাঁক অপসারণের গড় বজায় রাখা প্রয়োজন।.
২. রোটর কয়েলের ক্ষতি
যেহেতু DC ব্রাশলেস গিয়ারড মোটরটির রোটার কয়েল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, মোটর চলার সময় রোটারের ব্যাসার্ধীয় বল অসম হয়, যা রোটারের ভারসাম্যহীনতার মতো, এবং রোটার কয়েলের ক্ষতি বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি দিয়ে পরিমাপ করা যায়।.
৩.বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় বল
ইলেকট্রোম্যাগনেটিক বল প্রধানত চৌম্বকীয় প্রবাহের দৈর্ঘ্যগত কম্পনের কারণে সৃষ্টি হয়, সাধারণত দাঁতের ফ্রিকোয়েন্সিতে, বিশেষ করে যখন স্টেটরও খোলা দাঁতের অবস্থায় থাকে, তখন প্রবাহ পালস কম্পন বৃদ্ধি পায় এবং বিকল্প চৌম্বকীয় টান তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।.
উপরোক্ত বিষয়টি DC ব্রাশলেস গিয়ার্ড মোটরের কম্পনের প্রধান কারণ, অবশ্যই অন্যান্য কারণও রয়েছে। আশা করি যখন আপনি একই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হবেন, এটি আপনাকে সাহায্য করবে!
হোয়াটসঅ্যাপ/উইচ্যাট: +৮৬ ১৩০৭৫২৮৬৯৯৭
ইমেইল: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]