Η μηχανή περιέλιξης πηνίων για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να επεξεργαστεί υλικά, ρυθμίσεις παραμέτρων, βοηθητικές λειτουργίες και άλλες πτυχές της συνεργασίας, στις οποίες η σωστή ρύθμιση των παραμέτρων είναι ιδιαίτερα σημαντική, σχετίζεται με τη μηχανή περιέλιξης πηνίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας περιέλιξης πηνίου και την ποιότητα του πώς το πηνίο, πολλοί χρήστες μηχανών περιέλιξης πηνίων υπάρχουν στην τυφλή ρύθμιση, οι ρυθμίσεις παραμέτρων δεν είναι λογικές και ούτω καθεξής, αυτό το έγγραφο εξηγεί το πηνίο από την πραγματική περίπτωση του κοινού πηνίου Αυτό το άρθρο εξηγεί την επεξεργασία και τον τρόπο ρύθμισης των κοινών λειτουργιών της μηχανής περιέλιξης πηνίων από τις πραγματικές περιπτώσεις κοινών πηνίων.
I. Ρύθμιση κοινών πηνίων μετασχηματιστή
Οι συνήθεις παράμετροι της μηχανής περιέλιξης πηνίων είναι το σημείο περιέλιξης, το πλάτος περιέλιξης, ο συνολικός αριθμός στροφών, η έναρξη του τζόκινγκ περιέλιξης, η διακοπή του τζόκινγκ κ.λπ, στο εγχειρίδιο της μηχανής περιέλιξης πηνίων για αυτές τις λειτουργίες έχουν μια λεπτομερή περιγραφή και παραδείγματα εφαρμογής για τους χρήστες να ανατρέξουν (αυτό το άρθρο δεν θα εξηγηθεί), σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του πηνίου του μετασχηματιστή που έχουν οριστεί οι παράμετροι της μηχανής περιέλιξης πηνίων θα πρέπει να δώσουν προσοχή στα ακόλουθα θέματα, πρώτα απ 'όλα, το σημείο εκκίνησης έχει οριστεί για να δώσει προσοχή στη θέση της θέσης του πηνίου που αξιοποιεί τη θέση δεν θα πρέπει να ρυθμιστεί στην ίδια πλευρά του πηνίου, να οριστεί στην ίδια πλευρά του πηνίου- οι παράμετροι της μηχανής περιέλιξης πηνίου δεν πρέπει να οριστούν στην ίδια πλευρά του πηνίου- οι παράμετροι της μηχανής περιέλιξης πηνίου δεν πρέπει να οριστούν στην ίδια πλευρά του πηνίου. Δεύτερον, σύμφωνα με το υλικό του σύρματος με σμάλτο για να επιλέξετε μια λογική ταχύτητα, ειδικά όταν η χρήση της ταχύτητας του καρουλιού περιέλιξης επίπεδου σύρματος δεν μπορεί να είναι πολύ γρήγορη, η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή και οδηγεί εύκολα στη σειρά των καρουλιών και την άτρακτο εκτός βήματος μεταξύ της ατράκτου.
II. Ρύθμιση κοινού πηνίου στάτη κινητήρα
Το πηνίο του στάτη του κινητήρα χαρακτηρίζεται από μικρό πλάτος και μεγάλη διάμετρο, γενικά χρησιμοποιείται μονόκλωνο ή πολύκλωνο σύρμα σμάλτου περιέλιξης, η περιέλιξη του άξονα πρέπει να τοποθετηθεί σε όλη την υποδοχή στις ρυθμίσεις παραμέτρων πρέπει να δώσουν προσοχή όταν η χρήση των παραμέτρων περιέλιξης πολύκλωνου σύρματος σμάλτου πρέπει να προστεθεί στη ρυθμισμένη τιμή δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή, ο αριθμός των γύρων διακοπής της μηχανής περιέλιξης του πηνίου σύμφωνα με τις ρυθμίσεις της ταχύτητας και της διαμέτρου του σύρματος.
Ρύθμιση κοινών πηνίων έρματος
Το πηνίο έρματος ανήκει σε μικρά πηνία, αυτός ο τύπος πηνίου στην περιέλιξη είναι συνήθως το σμαλτωμένο σύρμα που τυλίγεται απευθείας στο σκελετό, η ρύθμιση των παραμέτρων πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα με το μέγεθος του σκελετού, πρέπει να σημειωθεί ότι ο σκελετός του πηνίου έρματος είναι συνήθως κατασκευασμένος από πλαστικό υλικό, λόγω των χαρακτηριστικών του υλικού θα υπάρξει ένα ορισμένο ποσό παραμόρφωσης του σκελετού, ρυθμίστε το πλάτος της παραμόρφωσης πρέπει να προστεθεί στη διορθωμένη τιμή ενός ορισμένου ποσού παραμόρφωσης.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]