Ο τραυματισμός του καλωδίου περιέλιξης του στάτη του κινητήρα είναι ένας πονοκέφαλος, μερικοί φίλοι που συναντήθηκαν, μπορεί να μην ξέρουν τι συμβαίνει, οπότε τι ακριβώς το προκαλεί; Πώς να αποφύγετε το σύρμα τυλίγματος στάτη κινητήρα; Ποιες είναι οι μέθοδοι για την επίλυση της γραμμής τραυματισμού Vacuz απλό να σας το παρουσιάσει! Ελπίζω ότι μπορεί να βοηθήσει όλους!
Στην πραγματικότητα, ο τραυματισμός του σύρματος περιέλιξης του στάτη του κινητήρα, υπάρχουν πολλοί λόγοι, όπως οι ρυθμίσεις των παραμέτρων περιέλιξης, η σταθερότητα της μηχανής δεν είναι καλή, η διαμόρφωση της μηχανής είναι πολύ φτωχή, η στίλβωση του καλουπιού δεν είναι καλή, ο σκελετός δεν πληροί τις απαιτήσεις, ο τεντωτήρας δεν έχει ρυθμιστεί, η ταχύτητα περιέλιξης είναι πολύ γρήγορη και ούτω καθεξής, αυτές οι καταστάσεις μπορεί να προκαλέσουν τον τραυματισμό του σύρματος του στάτη.
Η λογική αποφυγή του προβλήματος της περιέλιξης του σύρματος είναι πολύ σημαντική:
1. Ο έλεγχος της έντασης πρέπει να είναι λογικός, η ένταση πρέπει να είναι ομοιόμορφη, ούτε πολύ μεγάλη ούτε πολύ μικρή, η υπερβολική ένταση μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε σπασμένα ή κατεστραμμένα, με αποτέλεσμα ελαττωματικά προϊόντα.
2. Κάθε ρύθμιση της παραμέτρου περιέλιξης πρέπει να είναι σωστή. Σε γενικές γραμμές, τα διάφορα μοντέλα προϊόντων διαθέτουν ειδικά προγράμματα περιέλιξης που παρέχονται από τον κατασκευαστή, τα οποία μπορούν να εισαχθούν απευθείας και να κληθούν.
3. Ο έλεγχος της ταχύτητας περιέλιξης είναι επίσης πολύ κρίσιμος. Η πολύ γρήγορη ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει θραύση του σύρματος με σμάλτο και τραυματισμό. Ως εκ τούτου, η ταχύτητα πρέπει να ρυθμίζεται στο κατάλληλο εύρος σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της μηχανής περιέλιξης.
4. Η ακρίβεια και η διαμόρφωση της μηχανής περιέλιξης είναι επίσης σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη ζημία του σύρματος. Η μηχανή περιέλιξης πρέπει να είναι εξοπλισμένη με επαγγελματικούς κινητήρες, κυλίνδρους, βίδες, ράγες οδήγησης κ.λπ. Εάν η βασική διαμόρφωση δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του προϊόντος, μπορεί να προκαλέσει ότι η στεγανότητα του σύρματος δεν είναι αρκετή, προκαλώντας έτσι ζημιά στο σύρμα.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, εάν η μηχανή περιέλιξης κινητήρα χωρίς ψήκτρες αποτύχει, θα πρέπει να σταματήσει εγκαίρως για να εντοπιστεί η αιτία και να λυθεί το πρόβλημα. Δεν μπορεί να εξαναγκαστεί σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, η μηχανή περιέλιξης πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς και να δίνεται προσοχή στην προσωπική ασφάλεια.
Εκτός από τα παραπάνω μέτρα, μπορείτε επίσης να λάβετε ορισμένες ειδικές λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος τραυματισμού από σμαλτωμένο σύρμα. Για παράδειγμα, μπορείτε να κάνετε αποσφαλμάτωση της μηχανής για να βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα είναι τοποθετημένα με ακρίβεια και χωρίς μετατόπιση. Μετά την ολοκλήρωση της περιέλιξης, εκτελέστε δοκιμή σε θαλασσινό νερό για να ελέγξετε αν ο στάτης πληροί τις απαιτήσεις. Εάν όχι, ρυθμίστε τον εκ νέου για να διασφαλίσετε ότι η μήτρα είναι γυαλισμένη και τελειωμένη όπως απαιτείται.
Πώς να αποφύγετε την περιέλιξη καλωδίων στην περιέλιξη του στάτη του κινητήρα; Ποιες είναι οι μέθοδοι για την επίλυση της περιέλιξης Ο Vacuz παραπάνω έχει κάνει μια απλή εξήγηση, ελπίζω ότι αυτή η μικρή γνώση μπορεί να σας βοηθήσει!
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]