Kleine drones zijn niet alleen een hobby voor veel amateurspelers, maar ook de toepassing van modelvliegtuigdrones wordt steeds hotter op verschillende professionele gebieden, zoals luchtfotografie of landbouwgereedschap. Op dit moment worden de meeste drones aangedreven door borstelloze motoren. Waarom kunnen borstelloze motoren de belangrijkste krachtbron worden voor drones voor modelvliegtuigen?
Hoewel verschillende soorten motoren voldoende vermogen kunnen leveren, moeten modeldrones hun eigen gewicht overwinnen om te kunnen vliegen en daarom hebben ze een hoge verhouding tussen stuwkracht en gewicht nodig. Als er een conventionele motor wordt gebruikt, wordt het grootste deel van het vermogen tenietgedaan door het gewicht, dus zelfs als zo'n drone zou kunnen vliegen, zou hij geen andere uitrusting kunnen dragen. Borstelloze motoren kunnen een hoger koppel leveren en dus meer vermogen leveren in een kleiner formaat en lichter gewicht, waardoor de modeldrone ook extra vermogen heeft om andere apparaten te dragen, zoals camera's of andere apparatuur.
Daarnaast moeten de vlucht en de besturing van de modeldrone zo stabiel mogelijk zijn en past de drone zijn vliegpositie aan via een ingebouwde vluchtregelchip. Sensoren worden gebruikt om verschillende gegevens waar te nemen en het vermogen van elke motor op tijd aan te passen zodat de stabiliteit behouden blijft. Als de motoren die worden gebruikt om lift te genereren op een bepaald moment echter aanzienlijke trillingen produceren, zet dit uiteraard een enorme druk op de vluchtregeling en is de kans groter dat deze faalt in het geval van luchtstroming of andere instabiliteit. Een borstelloze motor heeft duidelijk veel minder trillingen en is veel beter bestuurbaar. Het maakt niet alleen autonome besturing van de vluchtcontroller mogelijk, maar ook flexibele besturing op afstand. Vandaag de dag is er ook een competitie die gedomineerd wordt door modeldrones, waarbij op afstand bestuurde drones snel verschillende obstakels kunnen overwinnen. Zonder een dergelijke hardwarebasis is dat natuurlijk onmogelijk.
Het is dankzij deze twee prestatiekenmerken dat borstelloze motoren de mainstream keuze zijn geworden voor modelvliegtuigdrones. Bovendien worden in sommige lichte modelvliegtuigdrones ook holle-cupmotoren gebruikt zonder ijzeren kernen, die lichter zijn in gewicht en verder ijzerverlies verminderen en de duurzaamheid verbeteren.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
E-mail: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=” margin_right=” margin_bottom=” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]