ระหว่างการตรวจสอบเครื่องพันลวดอัตโนมัติของเรา มีกระบวนการที่ต้องทำการทดลองความเร็วเกินกำลังบนเครื่องพันลวดอัตโนมัติ วิธีการทดลองนี้คือการเพิ่มความเร็วของเครื่องพันลวดอัตโนมัติให้สูงกว่า 120% ของความเร็วที่กำหนดไว้ เราทำเช่นนี้เพื่อตรวจสอบคุณภาพการติดตั้งของเครื่องพันลวด ทดสอบความแข็งแรงทางกลของชิ้นส่วนโรเตอร์เพื่อทนต่อแรงเหวี่ยงและทดสอบความแข็งแรงทางกลของตลับลูกปืนเมื่อทำงานที่ความเร็วเกินกำลัง.
การทำงานของเครื่องพันลวดอัตโนมัติที่เกินความเร็ว แต่ยังเพิ่มความถี่ของแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเครื่องพันลวดที่ทดสอบ หรือใช้เครื่องพันลวดเสริมเพื่อลากเครื่องพันลวดที่ทดสอบเพื่อเพิ่มความเร็ว นอกจากนี้ เพื่อเพิ่มกำลังไฟฟ้าของเครื่องพันลวดอัตโนมัติ วิธีการเพิ่มความถี่แรงดันไฟฟ้า ในปัจจุบันใช้ตัวแปลงความถี่แบบซิลิคอนควบคุม – แหล่งจ่ายไฟความถี่ และวิธีการเพิ่มความเร็วคือการลดกระแสกระตุ้นหรือเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่ปลายอาร์มาเจอร์.
อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าปลายทางน้อยกว่า 130% ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และการลดกระแสกระตุ้นจะทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นข้อกำหนดสำหรับเครื่องพันอัตโนมัติทุกเครื่อง – สามารถรองรับความเร็วที่เพิ่มขึ้นได้ 2 นาทีโดยไม่เกิดการบิดเบี้ยว เพื่อให้เครื่องพันอัตโนมัติถือว่าผ่านเกณฑ์ คุณซื้อเครื่องพันอัตโนมัติ คุณอาจต้องการสอบถามผู้ผลิตเกี่ยวกับการทดลองนี้เพื่อดูว่าผู้ผลิตได้ทำหรือไม่ ในการทดสอบความเร็วเกิน ควรใช้เครื่องวัดความเร็วแบบระยะไกล * จะดีกว่า.
เครื่องพันลวดอัตโนมัติแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนการพันและส่วนสาย ดังนั้นส่วนการส่งกำลังของเครื่องพันลวดอัตโนมัติจึงเป็นอิสระจากทั้งสองส่วนเช่นกัน.
การส่งผ่านของส่วนการพันคือการถ่ายโอนการหมุนของมอเตอร์ไปยังหัวจับ เพื่อให้หัวจับหมุนตามความเร็วที่กำหนดไว้ในการวิจัยและพัฒนาของเครื่องพันอัตโนมัติแบบคอมพิวเตอร์ เพื่อทำการพันให้เสร็จสมบูรณ์ การขับเคลื่อนของส่วนการพันคือการแปลงการหมุนของมอเตอร์ก้าวเป็นลักษณะการเคลื่อนที่แบบราบ และจัดเรียงลวดตามข้อกำหนดทางเทคนิค ภาระและความแม่นยำของทั้งสองส่วนมีความแตกต่างกันส่วนที่คดเคี้ยวต้องการความเร็วสูงและโหลดสูง แต่ไม่ต้องการความแม่นยำสูง ในขณะที่ส่วนการจัดเรียงต้องการความเร็วต่ำและโหลดเบา แต่ต้องการความแม่นยำสูง ดังนั้น ในการออกแบบโครงสร้างทั้งหมด การออกแบบระบบส่งกำลังที่ดีหรือไม่ดีจะเกี่ยวข้องกับความแม่นยำ ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือของระบบทั้งหมด.
ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบนอาศัยพื้นผิวด้านในของวงแหวนสายพานและพื้นผิวด้านนอกของพูลเลย์เพื่อสร้างแรงเสียดทาน สายพานแบนที่ใช้กันทั่วไปได้แก่ สายพานแบนแกนผ้าใบ สายพานแบนหนัง สายพานแบนทอ และสายพานแบนคอมโพสิต โดยทั่วไปเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อเป็นวงแหวน ทำให้การส่งกำลังไม่ราบรื่นแกนทั้งสองถูกจัดวางแบบเหลื่อมกัน โดยมุมเหลื่อมมักจะเป็นเก้าสิบองศา ใช้เพื่อถ่ายโอนการหมุนระหว่างแกนที่เหลื่อมกันทั้งสองในอวกาศ โดยมีสถานะกึ่งเหลื่อม ซึ่งเหมาะสำหรับการส่งผ่านทิศทางเดียวเท่านั้น.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
อีเมล: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]