Багато друзів в інтернеті запитують: яка роль статора і ротора двигуна? Насправді, це не так вже й складно, розібравшись у будові та принципі роботи цих двох частин, ви можете знати їх дуже добре!
Звичайний двигун складається з двох частин: нерухомої частини, яка називається статор, і обертової частини, яка називається ротор. Існують також торцеві кришки, вентилятори, основи, розподільні коробки тощо.
Статор використовується для створення магнітного поля і механічної підтримки двигуна. Статор двигуна складається із залізного осердя статора, обмоток статора і корпусу. Статор вбудований в осердя статора і генерує індукований електричний потенціал, коли через нього проходить струм для досягнення перетворення електричної енергії. Основна функція основи - фіксувати і підтримувати сердечник статора. Коли двигун працює, тепло, що утворюється внаслідок внутрішніх втрат, передається до основи через залізний сердечник, а потім випромінюється з поверхні основи в навколишнє повітря. Для того, щоб збільшити площу розсіювання тепла, зовнішня поверхня основи двигуна, як правило, спроектована як тепловідвід.
Ротор двигуна складається з осердя, обмотки та валу ротора. Сердечник ротора також є частиною магнітного ланцюга двигуна. Роль ротора полягає у створенні електромагнітного крутного моменту шляхом індукції електричного потенціалу через струм. Вал ротора є основним компонентом, який витримує вагу ротора, передає крутний момент і виробляє механічну енергію.
Статор і ротор взаємодіють один з одним, обидва є незамінними і важливими частинами для роботи двигуна, тож як вони збираються?
Існує кілька основних методів.
1. Ручна збірка, відносно повільна, в тому числі вставка магніту ротора, дозування, обмотка статора використовуються вручну, неефективна.
2. Ручна плюс автономна збірка, важливі процеси можна виробляти за допомогою обладнання, відносно проста ручна збірка, порівняно з чистою ручною збіркою, ефективність все ще суттєво зростає, підходить для невеликих виробників.
3. Автоматична лінія складання двигунів, повністю інтелектуальний режим, ціла лінія, вирішує всі проблеми складання, складання статора і ротора одночасно, з функцією автоматичного скринінгу, стабільна робота збірки.
Вище описана роль статора і ротора двигуна, а також статора і ротора в зборі, щоб зрозуміти ці базові знання, ви можете дізнатися більше про будову двигуна.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]