Cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp động cơ, việc ứng dụng động cơ đã dần thâm nhập vào mọi lĩnh vực của cuộc sống, mang lại sự hỗ trợ to lớn cho hoạt động sản xuất của chúng ta. Nhiều người ngày càng quan tâm đến động cơ và tò mò muốn biết tại sao nó có thể quay được? Bên trong động cơ có những gì?
Stator và rotor của động cơ là gì?
Bên trong động cơ chủ yếu bao gồm hai bộ phận chính là stato và rôto, mà tôi tin rằng chúng ta đã từng nghe qua: bộ phận cố định được gọi là stato, bộ phận quay được gọi là rôto, cùng với các bộ phận khác như bộ truyền động, nắp đầu, cánh quạt, vỏ động cơ và các thành phần khác.
Vai trò của stato và rôto là gì?
1. Chức năng chính của stato là tạo ra từ trường, bao gồm lõi sắt, cuộn dây và đế, v.v. Cuộn dây được bố trí trong lõi stato; khi dòng điện chạy qua, nó sẽ tạo ra điện thế cảm ứng, từ đó chuyển đổi thành năng lượng điện.
2. Rôto chủ yếu bao gồm lõi, trục, cuộn dây, nam châm, v.v., là một phần của mạch từ của động cơ; chức năng chính là tạo ra điện thế và mô-men từ do dòng điện sinh ra; rôto chịu lực của chính nó, truyền mô-men và là bộ phận chính truyền tải công suất cơ học ra ngoài.
Nói một cách chính xác, cả stato và rôto đều có từ trường; điểm khác biệt là rôto tạo ra từ trường thông qua quá trình biến đổi điện, còn stato tạo ra điện thông qua quá trình biến đổi từ. Cả hai được gọi chung là từ trường cuộn dây stato. Trong quá trình thay đổi thứ tự pha của nguồn điện cấp cho stato động cơ, từ trường stato cũng thay đổi và động cơ tiếp tục quay.
Trên đây là vai trò của stato và rôto trong động cơ. Nắm vững những kiến thức cơ bản này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu trúc bên trong của động cơ, từ đó học tập các nội dung liên quan đến động cơ một cách hiệu quả hơn!
WhatsApp/WeChat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]