مع التطور السريع لصناعة المحركات، فإن استخدام المحركات يتغلغل تدريجياً في جميع مناحي الحياة، مما يجلب مساعدة كبيرة لحياتنا الإنتاجية، ويهتم العديد من الأصدقاء أكثر بالمحرك، فضولًا حول سبب ظهوره؟ ماذا يوجد داخل المحرك؟
ما هو الجزء الثابت والدوار للمحرك؟
يتكون الجزء الداخلي للمحرك بشكل أساسي من جزأين، الجزء الثابت والدوّار، وأعتقد أننا سمعنا عنهما، جزء ثابت يسمى الجزء الثابت، والجزء الدوار يسمى الدوّار، ومحركات أخرى، وأغطية نهائية وشفرات مروحة ومبيت ومكونات أخرى.
ما هو دور الجزء الثابت والدوّار؟
1. تتمثل الوظيفة الرئيسية للجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي، يتكون من قلب حديدي ولفائف لفائف وقاعدة، إلخ. يتم توزيع الملف في قلب الجزء الثابت، عندما يمر التيار من خلاله، مما يولد جهدًا كهربائيًا مستحثًا، طاقة كهربائية لتحقيق التحويل.
2. يتكون الدوار بشكل أساسي من القلب، والعمود، واللفات، والمغناطيس، وما إلى ذلك، كجزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتتمثل الوظيفة الرئيسية في تحفيز الجهد الكهربائي، وعزم الدوران الكهرومغناطيسي الناتج عن التيار، ويدعم الدوار وزن الدوار، وعزم دوران النقل، والمكونات الرئيسية للقدرة الميكانيكية الناتجة.
بالمعنى الدقيق للكلمة، هناك مجالات مغناطيسية على كل من الجزء الثابت والدوار، والفرق هو أن الدوار يولد المغناطيسية من خلال التحول الكهربائي والجزء الثابت يولد الكهرباء من خلال التحول المغناطيسي، وكلاهما يسمى مجتمعة المجال المغناطيسي المحرك، في عملية تغيير تسلسل طور إمداد طاقة الجزء الثابت للمحرك، يتغير المجال المغناطيسي للجزء الثابت أيضًا ويستمر المحرك في الدوران.
ما سبق هو دور الجزء الثابت والدوار للمحرك، وإتقان هذه المعرفة الأساسية، يساعد على فهم الهيكل الداخلي للمحرك، وذلك لمعرفة المحتوى المتعلق بالمحرك بشكل أفضل!
واتساب/واتس آب: +86 13075286997
بريد إلكتروني: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_post_id=”431″ هامش_أعلى=”” margin_right=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”” small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]