ترافق المحركات في حياتنا الإنتاجية اليومية، يعد الجزء الثابت والدوار جزءًا مهمًا من المحرك، لكن العديد من الأصدقاء لا يفهمون تمامًا تعريف الاثنين والفرق بينهما، فاغوز لتقديمه لك! آمل أن يساعد الجميع!
يعد الجزء الثابت والجزء الدوار من المكونات المهمة للمحرك. والفرق بين الدوار والجزء الثابت هو أن الدوار هو الجزء الدوار من المحرك والجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك.
تعريف الجزء الثابت.
الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك. وتتمثل الوظيفة الرئيسية للجزء الثابت في إنتاج مجال مغناطيسي دوار. إطار الجزء الثابت وقلب الجزء الثابت ولف الجزء الثابت هي الأجزاء الثلاثة للجزء الثابت، ويدعم قلب الجزء الثابت ويحمي لف الجزء الثابت ثلاثي الأطوار، كما أن ختم الفولاذ السيليكوني عالي الجودة يجعل الجزء الثابت قلبًا حديديًا.
تعريف الدوار.
الجزء الدوار من المحرك يسمى الدوار. ويشكل قلب الدوار وملف الدوار جزءًا من الدوار، ويتم تحفيز ملف الدوار بواسطة مصدر طاقة التيار المستمر. يتكون قلب الدوّار من قلب حديدي أسطواني مع فتحة نصف دائرية على السطح الخارجي للقلب، ويتم وضع موصل نحاسي أو ألومنيوم على الفتحة بمساعدة حلقة من الألومنيوم أو النحاس، ويتم تقصير السلك عند كلا الطرفين.
يولِّد الجزء الثابت مجالاً مغناطيسياً دوّاراً من مصدر طاقة ثلاثي الأطوار، وإذا كان الدوّار في حالة سكون، يتم حث قوى كهرومغناطيسية في الدوّار بسبب الحث الكهرومغناطيسي. وبسبب المجال المغناطيسي المتغير، يستحث الحث الكهرومغناطيسي جهداً في الموصل الحامل للتيار ويستحث التيار في الدوار، مما يؤدي إلى حركة الدوار.
الاختلافات الرئيسية بين الجزء الثابت والدوّار.
الجزء الثابت هو الجزء الثابت من الماكينة والدوّار هو الجزء المتحرك من الماكينة. الجزء الأساسي للجزء الثابت ولفائف الجزء الثابت والإطار الخارجي هي الأجزاء الثلاثة للجزء الثابت، بينما الجزء الأساسي للدوار ولفائف الإثارة هي جزء من الجزء الدوار. يوفر لف الجزء الثابت طاقة ثلاثية الطور ويثير التيار المستمر الدوار. يكون ترتيب لفات الجزء الثابت أكثر تعقيدًا من الدوار. يكون لف الجزء الثابت معزولاً بدرجة عالية ويستحث جهدًا عاليًا، في حين أن الدوّار لديه عزل منخفض. بالمقارنة مع لف الإثارة فإن لف الجزء الثابت كبير الحجم ويمكنه حمل تيارات عالية. نظرًا لأن الجزء الثابت ثابت، فإن نظام تبريد الجزء الثابت أفضل من نظام تبريد الدوّار. خسائر احتكاك الدوّار منخفضة مقارنة بالجزء الثابت بسبب خفة وزن الدوّار.
يعرف الجزء الثابت من المحرك باسم الجزء الثابت والجزء الدوار من الماكينة باسم الدوار. يتم وضع الدوار في قلب الجزء الثابت ويتم تزويد الأطوار الثلاثة إلى لفات الجزء الثابت لإنتاج مجال مغناطيسي دوار يدور فيه الدوار. ونتيجة لذلك، يتولد جهد كهربائي بسبب تفاعل المجال المغناطيسي للدوار والجزء الثابت.
ما سبق هو تعريف الجزء الثابت والدوّار والفرق بينهما، وأعتقد أن العديد من الأصدقاء لديهم فهم أولي، وآمل أن تساعدك هذه النصائح!
واتساب/واتس آب: +86 13075286997
بريد إلكتروني: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_post_id=”431″ هامش_أعلى=”” margin_right=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”” small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]