Viele Freunde im Internet fragen: Was ist die Rolle des Motors Stator und Rotor? In der Tat, es ist nicht so kompliziert, herauszufinden, die Struktur und Funktionsweise der beiden, können Sie sie sehr gut kennen!
Ein gewöhnlicher Motor besteht aus zwei Teilen: einem festen Teil, dem Stator, und einem rotierenden Teil, dem Rotor. Außerdem gibt es Endkappen, Lüfter, Sockel, Anschlusskästen usw.
Der Stator dient der Erzeugung des Magnetfeldes und der mechanischen Abstützung des Motors. Der Motorstator besteht aus dem Stator-Eisenkern, den Statorwicklungen und dem Chassis. Der Stator ist in den Kern des Stators eingebettet und erzeugt ein induziertes elektrisches Potenzial, wenn der Strom hindurchfließt, um eine elektrische Energieumwandlung zu erreichen. Die Hauptfunktion des Sockels ist die Fixierung und Unterstützung des Statorkerns. Wenn der Motor läuft, wird die durch interne Verluste erzeugte Wärme über den Eisenkern auf den Sockel übertragen und dann von der Oberfläche des Sockels an die Umgebungsluft abgestrahlt. Um die Wärmeabgabefläche zu vergrößern, ist die Außenfläche des Motorsockels im Allgemeinen als Kühlkörper ausgelegt.
Der Rotor des Motors besteht aus dem Rotorkern, der Rotorwicklung und der Rotorwelle. Der Rotorkern ist auch ein Teil des magnetischen Kreises des Motors. Die Aufgabe des Rotors besteht darin, ein elektromagnetisches Drehmoment zu erzeugen, indem er durch den Strom ein elektrisches Potenzial induziert. Die Rotorwelle ist die Hauptkomponente, die das Gewicht des Rotors trägt, das Drehmoment überträgt und die mechanische Leistung abgibt.
Stator und Rotor stehen in Wechselwirkung zueinander, beide sind unverzichtbar und wichtig für den Betrieb des Motors, wie werden sie also zusammengesetzt?
Es gibt hauptsächlich die folgenden Methoden.
1. Manuelle Montage, relativ langsam, einschließlich Rotor Einfügen Magnet, Dispensieren, Statorwicklung werden manuell verwendet, ineffizient.
2. Manuelle plus Stand-alone-Montage, wichtige Prozesse können mit Hilfe von Geräten hergestellt werden, relativ einfache manuelle Montage, im Vergleich zu reinen manuellen Montage, die Effizienz ist immer noch eine erhebliche Steigerung, geeignet für kleine Hersteller.
3. Automatische Motor-Montage-Linie, voll intelligenten Modus, eine ganze Linie, lösen alle Montageprobleme, Stator und Rotor Montage auf einmal, mit automatischen Screening-Funktion, Montage konsistente Leistung.
Die oben ist die Rolle der Stator und Rotor des Motors, sowie die Stator-und Rotor-Montage, um diese grundlegenden Kenntnisse zu verstehen, können Sie mehr über die Zusammensetzung des Motors zu lernen.
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