¿Cómo mejorar la eficiencia de los motores CC sin escobillas? ¿Cuáles son los métodos más comunes?

Con el rápido desarrollo de la industria del motor, la aplicación del motor de corriente continua sin escobillas puede decirse que es cada vez más amplia, con función de conmutación y puede producir energía de corriente continua, adecuado para una variedad de equipos, ya que la demanda es grande, entonces ¿cómo mejorar la eficiencia del motor de corriente continua sin escobillas?

Motorreductor sin escobillas de CC
Motorreductor sin escobillas de CC

1. Reducir las pérdidas de cobre y hierro aumentando el tamaño del motor sin escobillas de CC, reduciendo el número de vueltas por ranura a la misma tensión y carga, y aumentando el número de diámetros de hilo o bobinados en paralelo, las pérdidas de hierro pueden reducirse sustituyendo materiales o mejorando la precisión del mecanizado.

2. Controle la pérdida de conducción del elemento de control principal del circuito del motor sin escobillas de CC, la pérdida de resistencia de la bobina y la pérdida por fricción del eje y el cojinete.

4. Utilizar en la medida de lo posible material magnético permanente de mayor rendimiento.

5. Ajuste el ángulo de conducción de fase en el circuito de control del motor de corriente continua sin escobillas de modo que la fase de la fuerza contraelectromotriz y la corriente de fase sobre cero coincidan lo máximo posible.

6. Ajuste el circuito de control. Durante el funcionamiento, el estado ideal es que la fase coincida entre el punto trans-cero de la fuerza contraelectromotriz y el punto trans-cero de la corriente de fase. En este momento, la superposición de par trifásico del motor es teóricamente de par constante, la pulsación de par se hace más pequeña y la eficiencia del motor mejora.

Motor eléctrico
Motor eléctrico

Para mejorar la eficiencia del motor sin escobillas de CC, debemos aprender a realizar ajustes razonables en el motor, reducir diversas pérdidas de energía, realizar trabajos de mantenimiento con frecuencia y tratar de utilizarlo en un entorno libre de polvo, con el fin de mejorar la eficiencia del motor sin escobillas de CC.

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