Como componente de alta velocidad y densidad de potencia, la precisión de montaje del estator y el rotor del motor sin escobillas de aeromodelismo afecta directamente a la eficiencia, el aumento de temperatura y la vida útil del motor. A continuación, Vacuz explicará desde tres aspectos: flujo del proceso, equipo clave y puntos clave de funcionamiento. ¡Espero que pueda ayudar a todos!
1. Flujo del proceso de montaje
El montaje de los motores sin escobillas de aeromodelismo se divide en cuatro etapas: pretratamiento del estator, pretratamiento del rotor, montaje del estator y el rotor, e inspección final. Los requisitos técnicos incluyen parámetros clave como la resistencia del aislamiento del bobinado, la cobertura del goteo de pintura, el biselado de las muescas, la fuerza de adhesión del acero magnético, el grado de equilibrado dinámico, la holgura de los cojinetes, la concentricidad, el control del entrehierro y el par de bloqueo.
2. Equipamiento y funciones básicas
1. Equipo de procesamiento del estator: máquina de bobinado, máquina de goteo de pintura, máquina de biselado de muescas.
2. Equipos de procesamiento del rotor: utillaje de unión de acero magnético, máquina de equilibrado dinámico, máquina de prensado de rodamientos.
3. Equipo de ensamblaje del estator y el rotor: mesa de calibración de concentricidad, instrumento de medición del entrehierro, controlador del par de bloqueo.
3. Puntos clave de la operación y guía para evitar escollos
1. Prevención de errores en el bobinado del estator: adaptación del diámetro del hilo, habilidades del hilo anti-salto, verificación del número de vueltas.
2. Antidesprendimiento de la unión de acero magnético del rotor: tratamiento de la superficie, control del curado, prueba de resistencia de la unión.
3. Antiarañazos del conjunto de estator y rotor: control del entrehierro, calibración de la concentricidad, medidas de prevención del polvo.
4. Plan de mejora de la eficiencia
1. Actualización de la automatización: introducción de un robot de seis ejes y un sistema de visión CCD.
2. Optimización del proceso: uso de la tecnología de “bobinado en horquilla volante + cableado síncrono” y proceso de equilibrado dinámico compuesto.
3. Trazabilidad de los datos: carga automática de los parámetros de montaje en el sistema MES.
Los puntos anteriores cubren toda la gama de montaje del estator y el rotor del motor sin escobillas de aeromodelismo, que es de gran importancia para garantizar la precisión de montaje y el rendimiento del motor. ¡Espero que estos pequeños conocimientos puedan ayudarle!
Correo electrónico: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]