تولیدکنندگان دستگاه‌های سیم‌پیچی معمولاً چگونه عملکرد دستگاه‌های سیم‌پیچی خودکار استاتور موتور خود را آزمایش می‌کنند؟

تولیدکنندگان دستگاه سیم‌پیچ معمولاً چگونه عملکرد دستگاه سیم‌پیچ را آزمایش می‌کنند؟

ابتدا لازم است درک درستی از ویژگی‌های نوع سیم اسکلت، تعداد دورها و ظاهر مواد اولیه و سرعت پیچش داشته باشیم.

۱، مانند سیم خودچسب، سیم لعاب‌دار و غیره، قطر سیم را زیاد کنید، زیرا پوسته‌ی خارجی چندان صاف نیست و ویژگی‌های بدون اینرسی بیشتری دارد.

۲، سرعت پیچاندن سیم نازک نباید خیلی کند باشد، اما لازم است در ابتدا با سرعت کم شروع کرده و به تدریج سرعت را افزایش دهید تا سیم از جای خود کنده نشود.

۳، سیم ضخیم نباید بیش از حد سریع (سرعت بیش از حد) باشد، اما لازم است به این توجه شود که آیا گشتاور در دورهای پایین و متوسط پاسخگوی نیاز است یا خیر.

۴. در استفاده از سیم آلومینیومی، لطفاً توجه داشته باشید که نیروی کشش باید بسیار کمتر از سیم مسی تنظیم شود، زیرا ضخامت آن کمتر است. در غیر این صورت، ممکن است قطر سیم نازک شده، پوشش عایق خارجی ترک بردارد و کیفیت محصول را تحت تأثیر قرار دهد.

۵. به‌دلیل کاهش نیروی بالابرنده، از سیم آلومینیومی استفاده می‌شود؛ قطر سیم را به‌طور مناسب افزایش دهید. همچنین باید با توجه به نیاز نیروی بالابرندهٔ خود، بتوانید کمتر از چرخ خط عبور کنید.

دستگاه سیم‌پیچی کویل BLDC
دستگاه سیم‌پیچی کویل BLDC

ثانیاً، شکل اسکلت و خط انحنای داخل و بیرون از خط ارتباطی به‌طور مناسب گسترده‌ای دارند.

۱. سرعت اسکلت مربعی چندان زیاد نیست، در قسمت میانی یک برآمدگی گرد و ناهموار وجود دارد که بر یکنواختی خط تأثیر می‌گذارد.

۲. اسکلت و ارتفاع سیم‌کشی باید مناسب باشد؛ سیم‌کشی خیلی پایین به سادگی به لایه زیرین می‌افتد و سیم‌کشی خیلی بالا پدیده پرش سیم را ایجاد می‌کند. سازندگان دستگاه‌های سیم‌پیچی

۳، فاصله بین خط سیم و اسکلت نباید خیلی زیاد باشد، زیرا بر دقت خط با کوپلینگ تأثیر می‌گذارد.

۴، سیمی که از سیم‌پیچ بیرون می‌آید شل است، همچنین به سیم‌پیچ متصل است و تراز آن زیباست یا خیر.

سوم، مجموعهٔ نت‌های ماشین پیچش فعال.

۱. کالیبراسیون عرض اسکلت و نقطهٔ شروع پیچش اولویت اول است و Z مهم است.

۲. وقتی نقطهٔ شروع پیچش صحیح است، در ابتدای پیچش، عرض تنظیم‌شده را ابتدا در هر دو انتهای پارکینگ آزمایش کنید.

آیا عرض آن صحیح است؟.

۳. هنگام راه‌اندازی، اگر شرایط زیر برقرار باشد، دلایل را می‌توان طبق موارد زیر شناسایی کرد.

اگر نقطهٔ پیچش بیش از حد جلو یا عقب باشد، ممکن است خط از اسکلت خارج شود و پدیدهٔ عمودی رخ ندهد.

خط خیلی پراکنده یا خیلی متراکم است: این معمولاً به دلیل تنظیم نادرست قطر سیم است.

چرخش خیلی سریع یا خیلی کند در هر دو انتها: تنظیم نادرست عرض: خیلی سریع = بدون عرض، خیلی کند = عرض خیلی زیاد.

اگر با کوپلینگ خط سریع‌تر یا کندتر شود، قطر سیم را دقیق تنظیم کنید: سریع‌تر = کوچکتر، کندتر = بزرگ‌تر.

پس از پیچیدن چند لایه، به وضعیت سیم پس از کوپلینگ توجه کنید.

واتس‌اپ/وی‌چت: +86 13075286997

ایمیل: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]

ایمیل: sales@vacuz.com
هم‌اکنون استعلام کنید

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *