Le moteur à balais et le moteur sans balais ont été le sujet de discussion, de nombreux amis pour les deux principes et les différences ne sont pas très bien compris, en fait, à partir du haut du mot est relativement bien compris, un balai, un sans balais, mais ce n'est pas si simple, le Vacuz suivant pour vous présenter !
Principe de fonctionnement des moteurs à balais et des moteurs sans balais.
Principe de fonctionnement du moteur à balais : la structure du moteur à balais est relativement simple, la partie centrale est principalement composée du stator, du rotor et du balai de carbone, à travers le courant, la rotation du champ magnétique pour obtenir le couple de rotation, et ensuite exécuter l'énergie cinétique de sortie, tandis que le balai de carbone et l'interaction du commutateur, il y a le rôle de la conductivité électrique et de la commutation, ce qui fait fonctionner le moteur.
Principe de fonctionnement du moteur sans balais : par rapport au moteur à balais, le moteur sans balais a une structure plus complexe, mais il n'y a pas de structure de balais de carbone, le problème de commutation peut être résolu à la place de l'encodeur du circuit de commande, l'utilisation réelle est plus fiable et peut s'appliquer à de nombreuses industries spéciales.
Différences entre les moteurs à balais et les moteurs sans balais.
1. Différents types de régulation de la vitesse : La régulation de vitesse du moteur à balais est principalement une régulation de vitesse à tension variable, la tension et le courant ajustés passant par le redresseur et la conversion du balai, modifiant la force du champ magnétique, ce qui change la vitesse ; le moteur sans balais utilise principalement une régulation de fréquence, la tension reste inchangée, le signal de commande de l'ESC change, par le biais du taux de commutation du tube MOS, afin de réaliser le processus de changement de vitesse.
2. La structure du moteur à balais est relativement simple et existe depuis longtemps, et la technologie est relativement mûre à tous égards ; la structure du moteur sans balais est relativement complexe et n'a été développée qu'au cours des dernières années, et certains aspects de la technologie doivent encore être mis au point, mais dans l'ensemble, elle est encore bonne.
3. La vitesse de réponse du moteur à balais, le couple de démarrage, la vitesse variable sont relativement lisses, la charge de démarrage est plus avantageuse ; la résistance au démarrage du moteur sans balais est plus importante, le couple de démarrage est relativement faible, la charge d'entraînement est plus faible.
4. Le moteur à balais, en raison de l'existence de balais en carbone, présente des frottements et produit facilement des étincelles, ce qui interfère non seulement avec les équipements radio, mais aussi avec certaines industries spéciales, et le bruit de fonctionnement est alors plus important ; le moteur sans balais supprime les balais, ne produit pas d'étincelles lorsqu'il fonctionne, ce qui réduit les interférences avec divers équipements électroniques, et le bruit de fonctionnement est faible.
5. Le moteur sans balais ne nécessite pas d'entretien, a une longue durée de vie, mais le problème général réside principalement dans le roulement situé au-dessus ; le moteur à balais doit remplacer le balai de carbone à intervalles réguliers, ce qui est relativement gênant et a une courte durée de vie.
Ce qui précède est le principe de fonctionnement du moteur à balais et du moteur sans balais et la différence, la maîtrise de ce contenu de base permet de mieux comprendre la structure du moteur, de comprendre le fonctionnement du processus du moteur.
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