Avec le développement rapide de l'industrie des moteurs sans balais, de nombreux fabricants commencent à adopter le mode d'assemblage automatique des équipements, comme la production de rotor de moteur sans balais, l'utilisation de lignes de production automatisées, mais lors de l'assemblage, ils peuvent également rencontrer une variété de problèmes, ce qui entraîne une défaillance opérationnelle ou un manque de fluidité, alors comment dépanner et résoudre la défaillance ?
1. Vérifier l'alimentation électrique, la source d'air et l'équipement hydraulique.
D'une manière générale, la défaillance de la ligne d'assemblage automatique du rotor est en grande partie due à ces endroits, l'assemblage est terminé, il faut vérifier soigneusement la ligne d'équipement, y compris la situation de l'alimentation électrique, le dispositif de pression d'air et la situation de la pompe hydraulique.
2. Détermination de l'emplacement des capteurs de la ligne d'assemblage automatique du rotor
Très souvent, après un certain temps de fonctionnement de la ligne, certains capteurs peuvent changer, mal fonctionner, perdre en sensibilité et autres situations. Veillez à vérifier ces endroits, vérifiez la sensibilité et l'emplacement, et en cas de problème, procédez à un réglage ou à un remplacement en temps utile. Si le corps de la ligne est en fonctionnement, il peut y avoir des vibrations, ce qui entraîne le relâchement du capteur, assurez-vous de revérifier pour déterminer la situation normale et ferme.
3. Relais, vannes de régulation de débit et vannes de régulation de pression
Les relais sont similaires aux capteurs à induction magnétique, il convient de les vérifier avec soin. La ligne d'assemblage du rotor du système pneumatique ou hydraulique, l'ouverture du papillon des gaz et le ressort de réglage de la pression de la soupape de pression, en raison de la vibration de la ligne d'assemblage facilement causée par le relâchement, nécessitent une maintenance fréquente.
4. Vérification des connexions des circuits électriques, pneumatiques et hydrauliques
Vérifier l'état du circuit de l'équipement pour détecter les problèmes de déconnexion. Vérifier si le tuyau d'air de la branche est cassé. Vérifier si le tuyau d'huile hydraulique est obstrué ; le tuyau d'air doit être remplacé à temps en cas de rupture, et le tuyau d'huile hydraulique doit être remplacé à temps en cas de problème.
5. D'une manière générale, la probabilité de problèmes de programme avec le contrôleur de la ligne automatique du rotor est encore relativement faible, mais si des problèmes surviennent, des techniciens professionnels sont nécessaires pour les traiter.
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