Tek katmanlı bobinler, bir kağıt tüp veya plastik ahşap iskelet içinde tek tek yalıtılmış tellerle sarılır. Transistörlü radyo orta dalga anten bobini gibi.
Tek katmanlı sargı, her stator yuvasına sargının yararlı tarafına gömülü yalnızca bir bobindir, bu nedenle toplam bobin sayısı motordaki toplam yuva sayısının yalnızca yarısı kadardır. Tek katmanlı sargının avantajı, sargı bobini sayısının az olması ve işlemin nispeten basit olmasıdır; yuva kullanım oranı ilerlemesinin katmanlar arası mutlak bir nedeni yoktur; tek katmanlı yapı faz bozulması hatasında vb. meydana gelmez. Dezavantajı ise sargının elektromanyetik dalga şeklinin ideal olmaması, motorun demir kaybı ve gürültüsünün daha büyük olması ve marş performansının da biraz daha kötü olmasıdır, bu nedenle tek katmanlı sargı genellikle sadece küçük kapasiteli asenkron motorda kullanılır.
Arı kovanı tipi bobin sarma makinesi
Sargı bobini, düzlemi dönen yüzeye paralel değilse, ancak belirli bir açıda kesişiyorsa, bu bobine arı kovanı bobini denir. Bir haftalık dönüş sırasında telin ileri geri bükülme sayısına genellikle bükülme noktası sayısı denir. Arı kovanı sarma yönteminin avantajları küçük boyut, küçük dağıtılmış kapasitans ve büyük endüktansdır. Kovan bobinleri bir arı kovanı sarma makinesi kullanılarak sarılır ve ne kadar çok bükme noktası olursa, dağıtılmış kapasitans o kadar küçük olur.
Arı kovanı tipi bobinler küçük boyutludur, küçük gizli kapasitans, büyük endüktans ve yüksek Q değerine sahiptir, bu nedenle birçok radyo ayar bobini, salınım bobini ve yüksek frekans bobini vb. bu yöntemle sarılır ve sonuçlar diğer yöntemlerden daha iyidir. Fabrikada, bu tür bobinler genellikle bir arı kovanı arabası ile sarılır.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
E-posta: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id="431″ margin_top="" margin_right="" margin_bottom="" margin_left="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]