Les bobines à couche unique sont enroulées avec des fils isolés un par un dans un tube de papier ou un squelette de bois en plastique. Telle que la bobine d'antenne de radio transistor à ondes moyennes.
L'enroulement monocouche est constitué d'une seule bobine intégrée dans chaque fente du stator, du côté utile de l'enroulement, de sorte que le nombre total de bobines ne représente que la moitié du nombre total de fentes du moteur. L'avantage de l'enroulement monocouche est que le nombre de bobines est faible et que le processus est relativement simple ; il n'y a pas de cause absolue entre les couches pour la progression du taux d'utilisation des encoches ; la structure monocouche ne se produira pas dans le défaut de rupture de phase, etc. L'inconvénient est que la forme d'onde électromagnétique de l'enroulement n'est pas idéale, la perte de fer et le bruit du moteur sont plus importants et les performances de démarrage sont également légèrement moins bonnes, de sorte que l'enroulement monocouche n'est généralement utilisé que dans les moteurs asynchrones de petite capacité.
Machine à enrouler les bobines de type ruche
Si le plan de la bobine d'enroulement n'est pas parallèle à la surface tournante, mais se croise à un certain angle, cette bobine est appelée bobine en forme de ruche. Le nombre de fois que le fil est plié d'avant en arrière pendant une semaine de rotation est souvent appelé le nombre de points de flexion. Les avantages de la méthode d'enroulement en ruche sont la petite taille, la faible capacité distribuée et la grande inductance. Les bobines de la ruche sont enroulées à l'aide d'une machine à enrouler les ruches, et plus il y a de points de courbure, plus la capacité distribuée est faible.
Les bobines de type ruche sont de petite taille, ont une faible capacité latente, une grande inductance et une valeur Q élevée, de sorte que de nombreuses bobines d'accord radio, bobines oscillantes et selfs haute fréquence, etc. sont bobinées selon cette méthode, et les résultats sont meilleurs que ceux des autres méthodes. En usine, ces bobines sont généralement bobinées à l'aide d'une voiture ruche.
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