১, স্বাভাবিক অপারেশনে, মোটরের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণগুলো হল: উচ্চ বা নিম্ন ভোল্টেজ, অতিরিক্ত লোড, অপর্যাপ্ত শীতলীকরণ বায়ু প্রবাহ, মোটরের ত্রুটি।.
২. উচ্চ বা নিম্ন সরবরাহ ভোল্টেজের কারণে মোড়ানো মোটর অতিরিক্ত উত্তপ্ত হওয়া বিরল, তবে মোটর চালানোর সময় কারেন্টের পরিবর্তন এবং মোটর সুরক্ষা ডিভাইস ব্যবহার করে মোটর নিজেই পরীক্ষা করে মোটর ত্রুটির কারণে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করা যায়। মোটার অতিরিক্ত উত্তাপের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল অপর্যাপ্ত শীতলীকরণ বায়ু প্রবাহ। তার-মোড়ানো মোটরের শীতলীকরণ বাতাস মোটরের শ্যাফ্টে সংযুক্ত ফ্যানের ঘূর্ণনের মাধ্যমে উৎপন্ন হয় এবং মোটরের উপরের এয়ার ড্যাক্টের মাধ্যমে মোটরের উইন্ডিং-এ প্রবাহিত হয়ে মোটরের শীতলীকরণ নিশ্চিত করে। স্ল্যাগ পাউডার উৎপাদন সাইট তুলনামূলকভাবে ধূলিময় হওয়ায় বছরের পর বছর চলার ফলে এয়ার ড্যাক্টে সহজেই বাধা সৃষ্টি হয়। অতএব, উইন্ডিং মেশিনের বায়ুচলাচল নালী নিয়মিতভাবে ফ্লাশ ও পরিষ্কার করা উচিত।.
৩. কালেক্টর রিং বার্নআউট এবং ব্রাশ স্পার্কিং
ওয়াইন্ডিং মেশিন এবং স্কুইরেল কেজ মোটর-এর প্রধান পার্থক্য হল, ওয়াইন্ডিং মেশিনের রোটার ওয়াইন্ডিং-এর তিনটি প্রান্তের তার রোটার শ্যাফ্টে স্থাপিত তিনটি তামা বা স্টিলের স্লিপ রিং-এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ব্রাশ সার্কিটের মাধ্যমে বাহ্যিকভাবে সংযুক্ত হয়। কয়েল উইন্ডারের এই অনন্য নির্মাণের ফলে কালেক্টর রিং জ্বলে যাওয়া এবং ব্রাশে স্ফুলিঙ্গি সৃষ্টির প্রবণতা দেখা দেয়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, এই পরিস্থিতির কারণগুলো হল: ব্রাশ এবং কালেক্টর রিংয়ের অপর্যাপ্ত ঘষা, ব্রাশের কালেক্টর রিংয়ের পৃষ্ঠের সাথে সম্পূর্ণ সংস্পর্শ না হওয়া, ব্রাশ এবং ব্রাশ বক্সের অনুপযুক্ত ফিট (খুব ঢিলা বা খুব টাইট), ভুল ব্রাশ চাপ, অযৌক্তিক সংখ্যক ব্রাশ, ডিম্বাকৃতি কালেক্টর রিং ইত্যাদি।.
যদি ব্রাশ এবং কালেক্টর রিংয়ের পৃষ্ঠের সংস্পর্শের ক্ষেত্রফল 70%-এর কম হয়, তাহলে সংস্পর্শের ক্ষেত্রফল বেশি এমন ব্রাশগুলো দিয়ে বেশি কারেন্ট প্রবাহিত হবে এবং বেশি তাপ উৎপন্ন হবে, যা সহজেই ব্রাশের ব্রেইডিং স্তর পুড়ে ফেলার কারণ হবে। এতে অন্যান্য ব্রাশের উপর লোড আরও বৃদ্ধি পায়, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ফেজ-নিয়ন্ত্রণকারী ব্রাশ পুড়ে যায় এবং স্লিপ রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অতএব, উইন্ডিং মেশিনের দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণে ব্রাশ এবং কালেক্টর রিংয়ের সংস্পর্শের এলাকা অক্ষত আছে কিনা সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে। যখন ব্যবহৃত ব্রাশের উৎপাদন ব্যাচ ভিন্ন হয়, তখন ব্রাশের উপাদান অনুপাতের পার্থক্যের কারণে ব্রাশ এবং কালেক্টর রিং সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অতএব, ব্রাশ প্রতিস্থাপন করার সময় যতটা সম্ভব একই উৎপাদন ব্যাচের ব্রাশ ব্যবহার করা উচিত।.
এছাড়াও, যখন ব্রাশ এবং ব্রাশ বক্স খুব ঢিলা থাকে, তখন ব্রাশগুলো বক্সে লাফিয়ে উঠতে পারে এবং স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে; যখন এগুলো খুব টাইট থাকে, তখন ব্রাশগুলো বক্সে খুব কম নড়ে এবং আটকে পড়ার প্রবণতা বেড়ে যায়, ফলে কালেক্টর রিং অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায়। ক্ষতি। যখন ব্রাশের চাপ কম থাকে, তখন ব্রাশ সহজেই লাফিয়ে স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে; যখন চাপ খুব বেশি হয়, তখন ব্রাশ ও কালেক্টর রিংয়ের মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়, ফলে সহজেই অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে কালেক্টর রিংয়ের ক্ষতি হয়।.
হোয়াটসঅ্যাপ/উইচ্যাট: +৮৬ ১৩০৭৫২৮৬৯৯৭
ইমেইল: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]