La maggior parte delle trefolatrici automatiche a sei assi presenti oggi sul mercato utilizzano freni elettromagnetici per controllare la posizione di parcheggio del mandrino di avvolgimento, generalmente in fabbrica i produttori regolano i freni in posizione, ma dopo un periodo di funzionamento, a causa dell'uso frequente del freno e dell'usura, ci sarà un rumore del freno, una deviazione della posizione di parcheggio e altri problemi, se è necessario avvolgere un punto di avvolgimento del piede o la necessità di attraversare la bobina della scanalatura apparirà la deviazione, causando il filo smaltato non può essere correttamente incorporato nella scanalatura, ecc, in modo che l'utente padroneggi alcuni metodi di lavorazione sarà più efficace nell'efficienza dell'apparecchiatura.
Prima di tutto, analizziamo la causa della posizione di parcheggio non precisa: prima di tutto, i parametri dell'apparecchiatura non sono impostati correttamente, la macchina avvolgitrice nel normale funzionamento della velocità del mandrino sono molto alti, più il carico dello scheletro in questo stato c'è una grande inerzia rotazionale del mandrino, se è necessario eseguire in un arresto, quindi è necessario un processo di buffer, il processo nei parametri di impostazione della macchina avvolgitrice corrisponde al jogging arresto, Molti utenti non prestano sufficiente attenzione a questo parametro durante l'uso, con il risultato di un numero insufficiente di giri tampone e l'impossibilità per il mandrino della macchina avvolgitrice di anelli di fermarsi nella posizione specificata, oltre ad aumentare l'impatto sul freno, che influenzerà il normale lavoro del freno se funziona per un lungo periodo e ridurrà notevolmente la sua vita.
In secondo luogo, la bobina del freno non funziona correttamente, la bobina non funziona correttamente per una serie di motivi, la tensione di ingresso dell'apparecchiatura è instabile causerà i componenti elettrici non possono funzionare correttamente, quindi la macchina di avvolgimento generale ha una tensione nominale di lavoro, al di sotto e al di sopra della tensione nominale influenzerà il normale lavoro della macchina di avvolgimento, Il principio di funzionamento del freno elettromagnetico è che la bobina del freno è una parte soggetta a usura a causa dell'uso prolungato, il che fa sì che la piastra di attrito abbia diversi gradi di usura, con conseguente riduzione della coppia frenante.
Cause di posizione di parcheggio imprecisa ci sono molte ragioni per un'analisi attenta al fine di affrontare meglio la soluzione, per i parametri dell'apparecchiatura dovrebbe essere impostato in base alla velocità del mandrino e il carico per regolare l'utente, in genere impostato per fermare lento per 3-5 tra, se la velocità del mandrino è alta e il carico è relativamente pesante nel caso dovrebbe aumentare il numero di giri.
Di solito, prima dell'avvio e del funzionamento dell'apparecchiatura, la tensione deve essere controllata per garantire che l'apparecchiatura funzioni entro il normale intervallo di tensione, una tensione troppo bassa o troppo alta avrà un impatto sull'apparecchiatura, ad esempio l'instabilità della tensione in fabbrica della macchina avvolgitrice dovrebbe prendere in considerazione l'installazione di dispositivi di stabilizzazione della tensione; i freni della macchina avvolgitrice sono componenti soggetti a usura e lacerazione che dovrebbero essere controllati regolarmente, la condizione di funzionamento normale di 2 anni dovrebbe essere sostituita, la spaziatura della piastra di attrito ogni 3 mesi deve essere regolata una volta, la distanza di regolazione è di 2-3 mm.
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