La plupart des toronneuses automatiques à six axes sur le marché aujourd'hui utilisent des freins électromagnétiques pour contrôler la position de stationnement de la broche d'enroulement, généralement dans l'usine, les fabricants ajusteront les freins en place, mais après une période de fonctionnement, en raison de l'utilisation fréquente du frein et de l'usure, il y aura un bruit de frein, une déviation de la position de stationnement et d'autres problèmes, si vous avez besoin d'enrouler un pied d'enroulement de pointe ou la nécessité de croiser la bobine de la fente apparaîtra déviation, ce qui entraîne le fil émaillé ne peut pas être correctement encastré dans la fente, etc, Ainsi, la maîtrise de certaines méthodes de traitement par l'utilisateur permettra d'améliorer l'efficacité de l'équipement.
Tout d'abord, analysons la cause du manque de précision de la position de stationnement : Tout d'abord, les paramètres de l'équipement ne sont pas réglés correctement, la machine à bobiner dans le fonctionnement normal de la vitesse de la broche sont très élevés, plus la charge du squelette dans cet état, il y a une grande inertie de rotation de la broche, si vous devez courir dans un arrêt, alors vous avez besoin d'un processus de tampon, le processus dans les paramètres de réglage de la machine à bobiner correspond à l'arrêt par à-coups, De nombreux utilisateurs ne prêtent pas suffisamment attention à ce paramètre lors de l'utilisation, ce qui entraîne un nombre insuffisant de tours de tampon, et la broche de la machine à enrouler les anneaux ne peut pas s'arrêter à la position spécifiée, et augmente également l'impact sur le frein, ce qui affectera le travail normal du frein s'il fonctionne pendant une longue période et raccourcira considérablement sa durée de vie.
Deuxièmement, la bobine du frein ne fonctionne pas correctement, la bobine ne fonctionne pas correctement pour un certain nombre de raisons, la tension d'entrée de l'équipement est instable et les composants électriques ne peuvent pas fonctionner correctement, de sorte que la machine à bobiner générale a une tension de travail nominale, une tension inférieure et supérieure à la tension nominale affectera le travail normal de la machine à bobiner, Le principe de fonctionnement du frein électromagnétique est que la bobine Le frein est une pièce d'usure due à une utilisation prolongée, ce qui entraîne différents degrés d'usure de la plaque de frottement, d'où une réduction du couple de freinage.
Les causes de l'imprécision de la position de stationnement sont nombreuses et doivent être analysées avec soin afin de mieux traiter la solution. Les paramètres de l'équipement doivent être réglés en fonction de la vitesse de la broche et de la charge afin d'ajuster l'utilisateur ; ils sont généralement réglés pour un arrêt lent de 3 à 5 tours, si la vitesse de la broche est élevée et que la charge est relativement lourde, il convient d'augmenter le nombre de tours.
Habituellement, avant le démarrage et le fonctionnement de l'équipement, la tension doit être vérifiée pour s'assurer que l'équipement fonctionne dans la plage de tension normale, une tension trop basse ou trop élevée aura un impact sur l'équipement, comme l'instabilité de la tension de l'usine de la machine à bobiner doit envisager d'installer des dispositifs de stabilisation de la tension ; les freins de la machine à bobiner sont des composants d'usure qui doivent être régulièrement vérifiés, l'état de fonctionnement normal de 2 ans doit être remplacé, l'espacement de la plaque de frottement tous les 3 mois doit être ajusté une fois, la distance d'ajustement est de 2-3mm.
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