Wielu przyjaciół nie wie zbyt wiele o silnikach bezszczotkowych, czasami pojawiają się problemy, nie wiedzą, jak zacząć, takie jak metoda okablowania silników bezszczotkowych, widzą różne linie, nie wiedzą, jak się połączyć, jest to bardzo przygnębione, w rzeczywistości istnieją sposoby, o ile podążasz właściwą drogą, Vacuz, aby ci to przedstawić!
Zacznijmy od przewodów silnika bezszczotkowego!
Silnik bezszczotkowy ma trzy przewody cewki i pięć przewodów Halla. Te osiem przewodów musi odpowiadać kontrolerowi, w przeciwnym razie silnik nie będzie mógł się prawidłowo obracać. Ogólnie rzecz biorąc, bezszczotkowy silnik o kącie fazowym 60 stopni i 120 stopni musi być napędzany bezszczotkowym sterownikiem o kącie fazowym 60 stopni i 120 stopni, a dwóch sterowników kąta fazowego nie można bezpośrednio wymieniać. 8 przewodów łączących silnik bezszczotkowy o kącie fazowym 60 stopni z kontrolerem kąta fazowego 60 stopni ma dwa prawidłowe przewody, jeden do obrotu do przodu, a drugi do obrotu wstecznego.
Jak powinny być okablowane silniki bezszczotkowe?
Ponieważ dla silnika bezszczotkowego o kącie fazowym 120 stopni, poprzez dostosowanie kolejności faz przewodów cewki i kolejności faz przewodów Halla, istnieje 6 prawidłowych przewodów do podłączenia do silnika i sterownika, 3 dla obrotów do przodu i pozostałe 3 dla obrotów do tyłu. Jeśli silnik bezszczotkowy obraca się do tyłu, oznacza to, że kąt fazowy sterownika bezszczotkowego odpowiada kątowi silnika bezszczotkowego, a przewody A i C między silnikiem bezszczotkowym a przewodami Halla sterownika bezszczotkowego regulują sterowanie silnikiem; jednocześnie przełączane są główne przewody fazowe A i B silnika bezszczotkowego i sterownika bezszczotkowego.
Istnieje 36 sposobów podłączenia trzech cieńszych przewodów fazowych Halla i trzech grubszych przewodów fazowych uzwojenia silnika do sterownika. Podczas wymiany przewodów mogą one być pod napięciem, ale należy uważać, aby robić to w sposób uporządkowany. Każdy kąt obrotu uchwytu regulacji prędkości nie powinien być zbyt duży, aby nie uszkodzić sterownika. Jeśli silnik wykazuje nienormalne zjawisko, takie jak drżenie lub nadmierny hałas, oznacza to nieprawidłowy stan. Jeśli silnik odwróci się w określonym stanie, sekwencja przewodów sterownika jest znana, wówczas tylko przewód Halla sterownika A i B zastępujący przewód fazowy uzwojenia A i B silnika może obracać się do przodu.
Silnik bezszczotkowy DC powinien być okablowany, powyższe zostało wyjaśnione w prosty sposób, mam nadzieję, że te metody mogą ci pomóc!
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]