استاتور و روتور اجزای ضروری یک موتور الکتریکی هستند. استاتور بهطور ثابت روی بدنه نصب میشود، معمولاً سیمپیچ روی استاتور پیچیده میشود و روتور توسط یاتاقانها یا بوشها روی پایه نصب و ثابت میگردد. روتور دارای یک صفحه فولاد سیلیکونی، یک سیمپیچ و یک جریان الکتریکی است و تحت اثر سیمپیچ، یک میدان مغناطیسی روی صفحه فولاد سیلیکونی استاتور و روتور ایجاد میشود و این میدان مغناطیسی چرخش روتور را به حرکت در میآورد.
استاتور بخش ثابت موتور است. استاتور از سه قسمت تشکیل شده است: هسته استاتور، سیمپیچی استاتور و پایه. وظیفه اصلی استاتور تولید میدان مغناطیسی چرخشی است. روتور بخش چرخان موتور است که از شفت چرخان، هسته روتور و سیمپیچی روتور تشکیل شده است. روی روتور یک سیمپیچ تحریک وجود دارد. وقتی جریان تحریک اعمال میشود، با چرخش روتور تحت اثر نیروی محرکه، یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد میشود. سیمپیچ سهفاز استاتور به ترتیب از خطوط میدان مغناطیسی عبور میکند و یک پتانسیل الکتریکی متناوب با همان اندازه و اختلاف زاویه الکتریکی ۱۲۰ درجه القا میکند.
هم استاتور و هم روتور از هستهای آهنی تشکیل شدهاند که از ورق فولاد سیلیکونی لامینیتشده ساخته شده و دارای سیمپیچی مسی ضخیم هستند. سیمها با عایق پوشانده شده و سپس طبق استانداردها و روشهای مشخص، با رزین اپوکسی پوشش داده میشوند. سیمپیچی روی استاتور و روتور پیچیده میشود.
استاتور معادل سیم است، در حالی که روتور الکترومغناطیس است. روتور تغذیه شده و سپس توسط محرک اولیه چرخانده میشود و میدان مغناطیسی چرخان ایجاد میکند. برعکس، سیم (استاتور) از میدان مغناطیسی چرخان (روتور) عبور میکند که باعث ایجاد پتانسیل القایی در سیم میشود و سپس یک کلید بسته میشود و جریان از طریق سیم عبور میکند.
از نظر فنی، هم استاتور و هم روتور دارای میدانهای مغناطیسی هستند. تفاوت در این است که روتور از طریق الکتریسیته میدان مغناطیسی تولید میکند، در حالی که استاتور از طریق مغناطیس جریان تولید میکند که بهطور کلی «میدان مغناطیسی آرماتور» نامیده میشود.
واتساپ/ویچت: +86 13075286997
ایمیل: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]