Stator và rotor là các bộ phận không thể thiếu của một động cơ điện. Stator được lắp cố định trên vỏ động cơ; thông thường, cuộn dây được quấn trên stator, còn rotor được lắp và cố định trên đế bằng các ổ trục hoặc ống lót. Rôto có tấm thép silic, cuộn dây và dòng điện; dưới tác động của cuộn dây, một từ trường được tạo ra trên tấm thép silic của stato và rôto, và từ trường này làm cho rôto quay.
Stator là bộ phận cố định của động cơ. Stator bao gồm ba phần: lõi stator, cuộn dây stator và đế. Chức năng chính của stator là tạo ra từ trường xoay. Rotor là bộ phận quay của động cơ, bao gồm trục quay, lõi rotor và cuộn dây rotor. Có một cuộn dây kích từ trên rôto, khi dòng điện kích từ được áp dụng, khi rôto quay dưới tác dụng của lực truyền động, một từ trường xoay chiều sẽ được tạo ra. Cuộn dây ba pha của stato cắt các đường từ trường lần lượt, và nó sẽ cảm ứng một điện thế xoay chiều có cùng cường độ và chênh lệch góc điện 120°.
Cả stato và rôto đều bao gồm một lõi sắt được làm từ các tấm thép silic xếp lớp và một cuộn dây đồng thô; dây được bọc cách điện rồi phủ một lớp nhựa epoxy; theo các tiêu chuẩn và phương pháp nhất định, cuộn dây được quấn lên stato và rôto.
Phần stator tương đương với dây dẫn, trong khi phần rotor là nam châm điện. Phần rotor được cấp điện và sau đó được động cơ chính làm quay, tạo ra một từ trường quay. Ngược lại, dây dẫn (phần stator) cắt ngang qua từ trường quay (phần rotor), khiến một điện áp cảm ứng hình thành trong dây dẫn; sau đó, một công tắc sẽ đóng mạch dây dẫn và dòng điện sẽ chạy qua.
Về mặt kỹ thuật, cả stato và rôto đều có từ trường. Điểm khác biệt là rôto tạo ra từ trường nhờ dòng điện, trong khi stato tạo ra dòng điện nhờ từ tính; tổng hợp lại, đó chính là từ trường của phần ứng.
WhatsApp/WeChat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]