Tidak peduli motor DC atau motor AC, motor memiliki rotor dan stator, yang tidak dapat dipisahkan dan saling melengkapi. Stator adalah bagian statis dari motor, untuk motor AC, terutama terdiri dari inti stator, belitan poros utama dan rangka; untuk motor DC, stator terutama mencakup kutub magnet utama, kutub pergantian, rangka dan sikat dan bagian lainnya.
Rotor motor adalah bagian dari motor yang dapat diputar. Rotor motor AC terdiri dari inti besi, belitan rotor, dan poros rotor; rotor motor DC terutama terdiri dari inti besi angker, belitan angker, dan komutator.
Untuk motor AC, tidak peduli seberapa besar dayanya, inti poros utamanya umumnya terbuat dari lembaran meninju baja silikon setebal 0,35mm ~ 0,5mm, dan permukaan lembaran baja silikon dilapisi dengan cat isolasi. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi kehilangan inti spindel, seperti mengurangi kehilangan arus eddy, meningkatkan efisiensi motor. Seperti yang kita ketahui, apakah itu spindel atau rotor motor, mereka adalah bagian dari rangkaian magnet motor, terutama pada motor AC, ketika medan magnet bolak-balik melewati spindel dan rotor, panas akan dihasilkan, dan karena efek arus pusar, tidak hanya akan membuat motor memanas dengan serius, tetapi juga mengurangi efisiensi motor.
Untuk motor DC berukuran besar dan sedang, inti kutub utama terbuat dari lembaran baja silikon atau lembaran besi tipis yang dipaku dengan ketebalan 0,5 mm sampai 1,5 mm, juga untuk mengurangi arus pusar, karena perubahan arus yang cepat. Namun, kita akan menemukan bahwa pada motor DC kecil, statornya terkadang menggunakan sepotong besi tuang utuh sebagai kutub. Hal ini karena kutub pergantian adalah bagian dari spindel motor DC, yang memiliki celah udara yang relatif besar dengan rotor, sehingga kehilangan arus pusar tidak signifikan, dan dikerjakan dari satu blok baja karena relatif mudah dibuat.
Kami biasanya mengamati dan melihat bahwa tidak hanya inti spindel dan rotor motor yang terbuat dari lembaran baja silikon satu per satu, tetapi pada beban induktif yang lebih besar, inti yang mereka gunakan umumnya perlu digunakan satu per satu. Bagian logam, seperti inti besi pada transformator daya dan kontaktor AC, bukanlah inti tunggal saat kita membongkarnya, tetapi terbuat dari lembaran baja silikon. Tujuan utama dari hal ini adalah untuk mengurangi kerugian arus pusar dan meningkatkan efisiensinya, serta untuk mengurangi panas yang dihasilkan selama pengoperasian agar tidak menyebabkan pemanasan yang serius.
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility, medium-visibility, large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]