Muitos amigos estão curiosos, há um estator e um rotor dentro do motor, qual é exatamente o papel dos dois, a localização específica de como distinguir, Vacuz para apresentá-lo, espero que possa ajudá-lo!
O estator e o rotor consistem em um núcleo e um enrolamento. O núcleo consiste em uma placa de aço silício. O enrolamento é um fio de cobre muito grosso, enrolado com material isolante e, em seguida, revestido com resina epóxi. De acordo com determinados critérios e métodos, os enrolamentos são o estator e o rotor.
O estator é equivalente a um fio e o rotor é um eletroímã. O rotor é energizado e, em seguida, acionado pelo motor principal para girar, criando um campo magnético rotativo. Em termos relativos, quando o fio (estator) corta o campo magnético giratório (rotor), um potencial induzido é formado no fio e, em seguida, a corrente flui pelo fio quando ele é desligado por um interruptor.
A rigor, tanto o estator quanto o rotor têm campos magnéticos. A diferença é que o rotor é elétrico para magnético e o estator é magnético para elétrico. O termo geral: campos magnéticos da armadura.
Eles são uma parte necessária do motor, uma parte necessária para acionar a rotação do eixo. O estator é fixado à carcaça e geralmente tem bobinas no estator; o rotor é fixado ao assento por rolamentos ou buchas e tem placas de aço silício no rotor, e o rotor de um motor CC também tem bobinas. Quando ambos estão em operação, um campo magnético é gerado nas placas de aço silício do estator e do rotor devido à corrente nas bobinas, o que faz com que o rotor gire.
O estator é a parte estacionária do motor. O estator consiste no núcleo do estator, no enrolamento do estator e no assento. A principal função do estator é gerar um campo magnético rotativo. O rotor é a parte rotativa do motor. Ele consiste no eixo do rotor, no núcleo do rotor e no enrolamento do rotor. O rotor tem um enrolamento de excitação e, à medida que o rotor gira sob potência primária, a corrente de excitação que entra gera um campo magnético alternado. As linhas magnéticas cortam os enrolamentos trifásicos do estator. Os ímãs são iguais em tamanho e diferem 120° um do outro no potencial da corrente CA.
A função do estator e do rotor do motor é a função acima. O domínio desses conhecimentos básicos ajudará a aprender melhor o conteúdo relacionado ao motor.
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