Повністю автоматичний процес намотування та упорядкування безщіткової намотувальної машини статора охоплює багато аспектів, включаючи технічні процеси, вимоги до точності, технічні проблеми та рішення, а також галузеві програми та стандарти. Vacuz коротко проаналізує відповідний зміст повністю автоматичної намотки та укладання намоточної машини!
Повністю автоматичний процес намотування та укладання безщіткової намотувальної машини для статора є ключовою технологією в сучасному виробництві двигунів. Цей процес передбачає точне механічне керування, автоматизоване програмування та спільну роботу багатовимірних параметрів. Вимоги до точності безпосередньо визначають продуктивність і надійність двигуна.
1. Основний технічний процес повністю автоматичного намотування та укладання
1. Інтелектуальне програмування та планування маршруту
Використовуйте програмне забезпечення САПР або спеціальну систему програмування для введення структурних параметрів статора, таких як кількість пазів, тип пазів, кількість шарів обмотки тощо, щоб створити тривимірну модель траєкторії обмотки.
Система автоматично розраховує та оптимізує послідовність намотування, щоб уникнути перехрещення, накладання або різких змін напруги, гарантуючи, що мідний дріт рівномірно і точно заповнить паз.
2. Динамічний контроль натягу та швидкості
Замкнута система контролю натягу використовується для моніторингу натягу мідного дроту в режимі реального часу і динамічного регулювання, щоб забезпечити невеликий діапазон коливань натягу (наприклад, ±0,5 Н).
Швидкість намотування та натяг пов'язані між собою. Натяг автоматично зменшується під час високошвидкісного намотування, щоб запобігти обриву дроту, і збільшується під час низькошвидкісного намотування, щоб забезпечити щільне розташування дроту.
3. високоточне механічне виконання
Механізм укладання дроту використовує прецизійні кулькові гвинти та лінійні напрямні з високою повторюваністю, щоб забезпечити пошарове укладання мідного дроту в паз без відхилень.
Для регулювання натягу використовуються гістерезисні або сервонатягувачі з коротким часом динамічної реакції та діапазоном коливань натягу, що контролюється в невеликому діапазоні (≤±2%).
Механізм обрізки дроту та реверсу приводиться в дію високоточним серводвигуном для досягнення точної обрізки дроту та реверсу, а похибка обрізки дроту та похибка кута реверсу контролюється в невеликому діапазоні.
4. Онлайн-виявлення та компенсація зворотного зв'язку
Лазерний датчик переміщення відстежує положення мідного дроту в режимі реального часу. Як тільки відхилення перевищує встановлений поріг (наприклад, ±0,05 мм), система автоматично регулює положення механізму розташування дроту.
Система візуального контролю сканує поверхню обмотки, виявляє та обробляє дефекти, такі як відсутні дроти та перекриття, щоб забезпечити якість обмотки.
По-друге, основні показники вимог до точності
Точність положення обмотки: Мідний дріт повинен бути розташований строго відповідно до контуру паза, а похибка повинна контролюватися в невеликому діапазоні (в межах ±0,02 мм), щоб уникнути асиметрії магнітопроводу через зсув.
Сталість натягу: Коливання натягу протягом усього процесу необхідно контролювати в невеликому діапазоні (≤±3%), щоб запобігти обриву дроту або ослабленню котушки через різкі зміни натягу, що впливає на ефективність і термін служби двигуна.
Міжшарова ізоляція та швидкість заповнення: Міжшаровий ізоляційний папір повинен бути точно розміщений, а похибка повинна контролюватися в межах невеликого діапазону (≤±0,1 мм).
Повторіть точність позиціонування: При намотуванні декількох пазів похибка початкової точки намотування сусідніх пазів повинна контролюватися в межах невеликого діапазону (≤±0,05 мм), щоб забезпечити стабільність електромагнітних характеристик двигуна.
По-третє, технічні виклики та рішення
Проблема 1: Мідний дріт схильний до тремтіння під час високошвидкісної намотки, що призводить до безладу в проводці.
Рішення: Використовуйте високожорсткі напрямні та замкнуті сервосистеми в поєднанні з алгоритмами активного придушення вібрації, щоб зменшити амплітуду джиттера до невеликого діапазону (в межах ±0,01 мм).
Виклик 2: Інтерференція між проводами при багатопровідній намотці.
Рішення: Оптимізувати діаметр і відстань між проводами за допомогою моделювання електромагнітного поля в поєднанні з технологією компенсації натягу в реальному часі, щоб знизити ризик короткого замикання між проводами до низького рівня (нижче 0,1%).
Повністю автоматична технологія намотування та укладання безщіткових обмотувальних машин статора є важливим напрямком розвитку в галузі сучасного виробництва двигунів. Постійно оптимізуючи точність обладнання та алгоритми програмного забезпечення для досягнення ефективного та надійного автоматизованого виробництва, вона зможе відповідати суворим стандартам виробництва високоякісних двигунів та вдихнути нову життєву силу в сталий розвиток автомобільної промисловості.
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]