A gyors fejlődés a modell repülőgép területén, most kezdik használni kefe nélküli motorok, mint a kefés motorok, nem csak a modell repülőgép a teljesítmény a fenti, hanem a minőség is garantált. Tehát mi a modell repülőgép motorjának fejlődése?
A speciális kefe nélküli motor a modell repülőgépekhez a legújabb érzékelő nélküli kialakítást alkalmazza. Kiváló teljesítménnyel rendelkezik, mint például gyors indítási sebesség, jó mechanikai és szabályozási jellemzők, széles szabályozási tartomány, nagy megbízhatóság, alacsony zajszint és nincs kommutációs szikra rádióinterferencia. A nagy teljesítményű állandó mágnes és a nagy teljesítménysűrűségű kialakítás elfogadásával a hatékonyság nem kevesebb, mint a 80%.
Ugyanazon kimeneti teljesítmény mellett a kefe nélküli motor kisebb és könnyebb, mint a hagyományos kefés egyenáramú motor. Amikor egy kefe nélküli motor működik, nincs szikrainterferencia vagy kefekopási probléma, mint a szénkefés motoroknál. Ezért a kefe nélküli motorok jobban elősegítik a távvezérlést, hosszú élettartamúak és lényegében karbantartásmentesek.
A belső rotorszerkezet és a külső rotorszerkezet egymás mellett létezik, és a külső rotorszerkezet jó fejlődési kilátásokkal rendelkezik.
A modellrepülőgépek esetében a motor súlya a repülőgép paramétereinek egyik fontos kritériumát is meghatározza. A belső rotornak kicsi az állórészfurata, ami megnehezíti a tekercsek kézi elhelyezését. Mivel a belső forgás légmentes, a hőleadás viszonylag rossz a külső forgáshoz képest. Jelenleg a külső rotoros motor általános tekercselése zománcozott huzal, amely vízálló.
A modellrepülőgépekben jelenleg használt kefe nélküli motorok általában a KV-t használják műszaki paraméterként. A kV azt jelenti, hogy a kefe nélküli motor üresjárati fordulatszáma minden alkalommal megnő, amikor a motor üzemi feszültsége 1 volttal nő. Ha a tekercsfordulók száma magas, a KV-érték alacsony, és a maximális kimeneti áram kicsi, de a nyomaték nagy. Ha a tekercsfordulók száma kicsi, a KV-érték magas, a maximális kimeneti áram nagy, de a nyomaték kicsi. A jelenlegi repülőgép-modellmotorok többsége külső rotoros kefe nélküli motorokat használ a nagyobb közvetlen meghajtású légcsavar teljesítmény elérése érdekében.
A fenti a fejlesztési kilátások és a KV érték a repülőgép kefe nélküli motor bevezetése, a mester ezeket az alapvető ismereteket, annak érdekében, hogy jobban játsszon repülőgép modellt
WhatsApp/Wechat: +86 13075286997
Email: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id=”431″ margin_top=”” margin_right=”” margin_bottom=”” margin_left=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][/fusion_form]