Welche Anforderungen gelten für die automatische Montage von Rotorteilen und Statoren bürstenloser Motoren? Welche Vorsichtsmaßnahmen sind zu treffen?

Die Kernkomponenten eines bürstenlosen Motors sind der Stator und der Rotor. Diese beiden Komponenten ergänzen sich gegenseitig und müssen zusammengebaut werden, was in der Regel mit speziellen Geräten geschieht. Welche Anforderungen bestehen also für die automatische Montage von Stator und Rotor eines bürstenlosen Motors? Welche Vorsichtsmaßnahmen sind zu treffen? Vacuz wird dies im Folgenden kurz erläutern!

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I. Anforderungen an die Kerngruppe

Hochpräzise Spannvorrichtungen und Antriebsmechanismen

Konstruktion der Halterung: Das Material muss verschleißfest sein (z. B. Hartmetall), und der Innendurchmesser muss genau dem Außendurchmesser des Stators/Rotors entsprechen (mit einer Toleranz von ±0,01 mm), um Montagespiel und ungleichmäßige Luftspalte zu vermeiden.

Antriebsmechanik: Ein Servomotor steuert den Drehwinkel (mit einem Fehler von ±0,1°) und die Geschwindigkeit (mit einer Schwankung von ±5%), um eine genaue Ausrichtung von Rotor und Stator zu gewährleisten.

Montagemechanismus und Hilfskooperation

Montagemethode: Bei kleinen Motoren wird pneumatischer Druck, bei großen Motoren hydraulischer oder elektrischer Druck verwendet, um einen gleichmäßigen Druck zu gewährleisten.

Überwachung in Echtzeit: Druck- und Wegsensoren liefern Rückmeldungen, um eine Verformung von Stator und Rotor zu verhindern.

Hilfsoperationen: Das automatische Schmiersystem sprüht Molybdändisulfid-Schmiermittel, um die Reibung zu verringern; der Positioniermechanismus muss mit einer Genauigkeit von ±0,05 mm kalibriert werden.

Vorbehandlung und Parametereinstellung

Vorbehandlung: Verwenden Sie eine Luftpistole, um die Statorschlitze von Staub zu befreien, und wischen Sie die Rotoroberfläche mit Alkohol ab, um Ölflecken zu entfernen; verwenden Sie einen Messschieber, um die Abmessungen zu überprüfen.

Einstellung der Parameter: Passen Sie die Montagegeschwindigkeit an die Leistung an. Motoren mit hoher Leistung sollten die Geschwindigkeit um 50% reduzieren, um die Stabilität zu erhalten.

II. Kernpunkte

Sicherheitsrichtlinien für den Betrieb

Zeigen Sie nach dem Ausschalten ein “Do Not Operate”-Schild an und prüfen Sie mit einem Spannungsprüfer, dass keine Restspannung vorhanden ist.

Die Bediener müssen schnittfeste Handschuhe und eine explosionssichere Schutzbrille tragen, um Verletzungen durch umherfliegende Magnetsplitter zu vermeiden.

Überwachen Sie während der Maschinenprüfung den Temperaturanstieg mit einer Infrarot-Wärmebildkamera. Die Vibrationen müssen weniger als 2,5 mm/s betragen.

Wichtige Punkte für die Genauigkeitskontrolle

Prüfung des Luftspalts: Verwenden Sie einen Messdorn, um den Luftspalt an mehreren Punkten zu messen (z. B. 8 Punkte bei einem 4-poligen Motor). Die Gleichmäßigkeit sollte ≤±0,05 mm sein.

Prüfung des magnetischen Flusses: Verwenden Sie ein Gaussmeter, um die Magnetoberfläche zu prüfen (Abweichung ≤ 5%), um Drehmomentschwankungen aufgrund von Magnetflussverzerrungen zu vermeiden.

Dynamisches Auswuchten: Stellen Sie die Auswuchtmaschine auf G2.5 (ISO 1940) ein, mit einer Restunwucht <0,5g-mm/kg.

Umwelt und Wartung der Ausrüstung

Umgebungstemperatur: 20±5°C, Luftfeuchtigkeit ≤60% RH, Bodenebenheit <0,1mm/m (Laserkalibrierung).

Prüfen Sie den Servomotor-Encoder monatlich (Auflösung ≥17bit), und wechseln Sie das Hydrauliköl vierteljährlich.

Saugen Sie die Führungsschienen vor der Montage ab, und wischen Sie die Linse des optischen Sensors mit Alkohol ab.

Parameterüberwachung und -anpassung

Leerlaufstromschwankung: ±3% (Nennstrom), dreiphasige Unsymmetrie <5%.

Temperaturanstieg beim Belastungstest: ΔT ≤40K (GB755-Standard), Lagertemperatur <90°C.

Die Datenprotokolle müssen Zeitstempel, Bediener und Strom-/Temperaturkurven enthalten und werden automatisch im MES-System archiviert.

III. Lösungen für allgemeine Probleme

Ungleicher Luftspalt: Prüfen Sie zunächst die Fixierstifte der Vorrichtung auf Verschleiß (Austauschzyklus ≤ 100.000 Mal) und kalibrieren Sie dann den Servo-Nullpunkt.

Ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen: 80% dieser Fälle sind auf dynamische Auswuchtfehler zurückzuführen und erfordern eine Neuauswuchtung; bei den restlichen 20% ist das Lagerspiel zu überprüfen (axial ≤ 0,1mm).

Übermäßiger Temperaturanstieg: Überprüfen Sie den Wicklungslack auf vollständige Abdeckung (Porosität < 3%) oder die Magnetisierungskonsistenz (Abweichung < 3%).

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Durch diese standardisierten Verfahren und eine geschlossene Qualitätskontrolle können wir sicherstellen, dass die Effizienz und Qualität der Montage den Anforderungen entspricht. Vacuz hofft, dass diese Informationen für alle hilfreich sind!

E-Mail: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id="431″ margin_top="" margin_right="" margin_bottom="" margin_left="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]