Quais são os requisitos para a montagem automática de peças do rotor e estatores de motores sem escovas? Que precauções devem ser tomadas?

Os principais componentes de um motor sem escovas são o estator e o rotor. Esses dois componentes se complementam e precisam ser montados juntos, geralmente usando equipamentos especializados. Então, quais são os requisitos para a montagem automatizada do estator e do rotor de um motor sem escovas? Que precauções devem ser tomadas? A Vacuz explicará isso brevemente a seguir!

I. Requisitos de montagem do núcleo

Dispositivos de fixação e mecanismos de acionamento de alta precisão

Projeto do acessório: O material deve ser resistente ao desgaste (como carboneto), e o diâmetro interno deve corresponder precisamente ao diâmetro externo do estator/rotor (com uma tolerância de ±0,01 mm) para evitar folga na montagem e espaços de ar irregulares.

Mecanismo de acionamento: Um servomotor controla o ângulo de rotação (com um erro de ±0,1°) e a velocidade (com uma flutuação de ±5%) para garantir o alinhamento preciso do rotor e do estator.

Mecanismo de montagem e colaboração auxiliar

Método de montagem: A pressão pneumática é usada para motores pequenos, enquanto a pressão hidráulica ou elétrica é usada para motores grandes para garantir uma pressão uniforme.

Monitoramento em tempo real: Os sensores de pressão e de deslocamento fornecem feedback para evitar a deformação do estator/rotor.

Operações auxiliares: O sistema de lubrificação automática pulveriza lubrificante de bissulfeto de molibdênio para reduzir o atrito; o mecanismo de posicionamento deve ser calibrado com uma precisão de ±0,05 mm.

Pré-tratamento e configuração de parâmetros

Pré-tratamento: Use uma pistola de ar para limpar a poeira das ranhuras do estator e limpe a superfície do rotor com álcool para remover manchas de óleo; use um paquímetro para verificar as dimensões.

Configuração de parâmetros: Ajuste a velocidade de montagem com base na potência. Os motores de alta potência devem reduzir a velocidade em 50% para manter a estabilidade.

II. Pontos principais

Diretrizes de operação de segurança

Depois de desligar, exiba um sinal de “Não Operar” e use um testador de tensão para verificar se não há tensão residual.

Os operadores devem usar luvas resistentes a cortes e óculos de proteção à prova de explosão para evitar ferimentos causados por fragmentos de ímãs voadores.

Durante o teste da máquina, monitore o aumento da temperatura com um termovisor infravermelho. A vibração deve ser inferior a 2,5 mm/s.

Pontos-chave para o controle de precisão

Teste de folga de ar: Use um calibrador de plugue para medir a folga de ar em vários pontos (por exemplo, 8 pontos para um motor de 4 polos). A uniformidade deve ser ≤±0,05 mm.

Teste de fluxo magnético: Use um Gaussímetro para testar a superfície do ímã (desvio ≤ 5%) para evitar flutuações de torque causadas pela distorção do fluxo magnético.

Balanceamento dinâmico: Ajuste a máquina de balanceamento para G2.5 (ISO 1940), com desbalanceamento residual <0,5 g-mm/kg.

Manutenção de ambientes e equipamentos

Temperatura ambiente: 20±5°C, umidade ≤60% RH, nivelamento do piso <0,1 mm/m (calibração do laser).

Verifique o codificador do servomotor mensalmente (resolução ≥17bit) e substitua o óleo hidráulico trimestralmente.

Aspire os trilhos-guia antes da montagem e limpe a lente do sensor óptico com álcool.

Monitoramento e ajuste de parâmetros

Flutuação de corrente sem carga: ±3% (corrente nominal), desequilíbrio trifásico <5%.

Aumento da temperatura do teste de carga: ΔT ≤40K (padrão GB755), temperatura do rolamento <90°C.

Os registros de dados devem incluir registro de data e hora, operador e curvas de corrente/temperatura, e serão automaticamente arquivados no sistema MES.

III. Soluções para problemas comuns

Espaço de ar irregular: Primeiro, verifique se há desgaste nos pinos de fixação (ciclo de substituição ≤ 100.000 vezes) e, em seguida, calibre o ponto zero do servo.

Ruído e vibração anormais: 80% desses casos são devidos a erros de balanceamento dinâmico e exigem rebalanceamento; para os 20% restantes, verifique a folga do rolamento (axial ≤ 0,1 mm).

Aumento excessivo de temperatura: Verifique o verniz do enrolamento quanto à cobertura total (porosidade < 3%) ou à consistência da magnetização (desvio < 3%).

Por meio desses procedimentos padronizados e do controle de qualidade em circuito fechado, podemos garantir que a eficiência e a qualidade da montagem atendam aos requisitos. A Vacuz espera que essas informações sejam úteis para todos!

E-mail: sales@vacuz.com [fusion_form form_post_id="431″ margin_top="" margin_right="" margin_bottom="" margin_left="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][/fusion_form]